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Parafango -MADE IN VIETNAM- conversione Vespa PX a stile VBB / GS160 - metallo oliato

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Parafango -MADE IN VIETNAM- conversione Vespa PX a stile VBB / GS160 - metallo oliato
Parafango -MADE IN VIETNAM- conversione Vespa PX a stile VBB / GS160 - metallo oliato
Parafango -MADE IN VIETNAM- conversione Vespa PX a stile VBB / GS160 - metallo oliato
Parafango -MADE IN VIETNAM- conversione Vespa PX a stile VBB / GS160 - metallo oliato
Parafango -MADE IN VIETNAM- conversione Vespa PX a stile VBB / GS160 - metallo oliato

Descrizione


Oldielook per Vespa PX!
Chi vuole dare al suo PX il look sexy e rotondo degli anni '50 può farlo velocemente con il nostro kit di conversione completo. Naturalmente offriamo anche tutte le parti separatamente.
Sono disponibili:
  • Set di coperture laterali (metallo pressato)

  • Corno a cascata (metallo stampato)

  • Parafango (metallo stampato)

  • Vano portabagagli (metallo stampato)

Le parti in lamiera massiccia sono pressate professionalmente come parti standard per montarle direttamente sul telaio standard / forcella dei modelli Vespa PX. Questo dà a una Vespa PX l'aspetto di uno scooter molto più vecchio in poco tempo.
Il set è adatto a tutte le auto PX con pannelli laterali con serratura interna (leva di bloccaggio sotto il sedile dal 1984 in poi).

I modelli precedenti hanno i classici ganci di bloccaggio all'esterno, qui una piccola piastra può essere saldata alle cappe per renderle adatte anche ai modelli PX del 1977-1983.

NOTA: Non sono necessari lavori di saldatura sul telaio per il montaggio.
Come per tutti i restauri o le conversioni, è obbligatorio e altamente raccomandato il montaggio a secco. Prima di dipingere si possono effettuare piccoli aggiustamenti.

CONSIGLIO: Per completare il vecchio look consigliamo la conversione al manubrio, ad es. di un VBB o di uno Sprint. Li offriamo come set completi che devono essere completati solo con tachimetro e impianto elettrico. I manubri Sprint hanno lo stesso serraggio dei modelli PX, i VBB necessitano di una piccola modifica alla forcella.
Naturalmente è indispensabile anche un fanale posteriore classico adatto e possibilmente il sedile di uno sprint o di un rally per completare perfettamente la linea classica.

(USA)


AI-translation

 
85,00 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
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Parti telaio
materiale: acciaio
finitura: non verniciato
numero pezzi incl.: 1
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Kotflügel | Spritzschutz | Vorderradabdeckung | Radabdeckung | Frontfender | Fender | Mudguard | Frontschürze | Radlauf | Wheel Cover | Front Mud Guard | Garde Boue | Parafango | Guardabarros | Guardafango |

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