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Piastra cuscinetto ruota posteriore -MCRWK- Piaggio Boxer 1 e Boxer 2 CNC alluminio

MC222212
Piastra cuscinetto ruota posteriore -MCRWK- Piaggio Boxer 1 e Boxer 2 CNC alluminio
Piastra cuscinetto ruota posteriore -MCRWK- Piaggio Boxer 1 e Boxer 2 CNC alluminio
Piastra cuscinetto ruota posteriore -MCRWK- Piaggio Boxer 1 e Boxer 2 CNC alluminio
Piastra cuscinetto ruota posteriore -MCRWK- Piaggio Boxer 1 e Boxer 2 CNC alluminio
Piastra cuscinetto ruota posteriore -MCRWK- Piaggio Boxer 1 e Boxer 2 CNC alluminio
Piastra cuscinetto ruota posteriore -MCRWK- Piaggio Boxer 1 e Boxer 2 CNC alluminio

Descrizione


MCRWK PER BOXER 1 & 2

SOSPENSIONE POSTERIORE BOXER / PIASTRA CUSCINETTO RUOTA POSTERIORE

[ NERO o NATURALE ]

D'ora in poi, anche come pugile, non dovrete più
fare a meno di prodotti
di alta qualità e
, soprattutto, nuovi!
La serie Boxer inizia con il MCRWK!

Sostituisce la piastra esistente che
collega
la ruota posteriore al
forcellone
.

Questo è di solito già molto vecchio, arrugginito o semplicemente difficile da
ottenere, o solo a prezzi orrendi
.


Il MCRWK per il Boxer è fatto da un unico pezzo di CNC, ha un
rivestimento di alta qualità ed è dotato di un cuscinetto di marca SKF
.

Questo può essere facilmente
sostituito
allentando le cinque viti e rimuovendo il
coperchio del cuscinetto se necessario (il cuscinetto deve essere spinto fuori)
.

Inoltre, sono stati pressati dei dadi in acciaio inossidabile che, a differenza di
un componente con una filettatura in alluminio, possono essere facilmente sostituiti!
Così, nessun nuovo componente è necessario & garantisce una lunga durata!

Ambito di fornitura & Fatti in

6062-T6 CNC, rivestiti di nero o naturali con logo inciso
1 cuscinetto di marca Skf 6202 2RSH pronto per l'uso made in EU
2 dadi in acciaio inox pronti per l'uso in acciaio inox SS304 classe A
5 viti M4x8mm in alluminio a brugola in 7075 T6, anodizzate nere
1 adesivo MCPROPARTS
1 adesivo MCRWK
Durata estremamente lunga grazie ai cuscinetti & dadi sostituibili e all'alluminio di alta qualità







.








Maggiore stabilità & stabilità direzionale rispetto al componente originale
Nessuna ruggine - né sul componente né sui dadi pressati
Evidenza visiva per la vostra Boxer grazie al design contemporaneo ed elegante
Compatibile con dado ruota posteriore / pignone ruota libera OEM
Compatibile con dado ruota posteriore in titanio & acciaio inox MCNUT (opzionale)

Adatto a Boxer 1 & Boxer 2 con foro telaio M10 & senza scanalatura !

Si raccomanda di stringere le cinque viti del coperchio/tenuta del cuscinetto con la coppia appropriata
per le viti M4 in alluminio
e di usare il frenafiletti se necessario

.



AI-translation





































 
89,90 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
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Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Piaggio 122594, 122591, S122591
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