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Raddrizzatore -UNIVERSAL- 6V - 12V - 24V, 25A - Vespa V50 Special Elestart (Dynastart),VNB, VL2-VL3, VBA, VBB, GL, GS, T1-T4, GS150, GS160, SS180, Rally180, Rally200

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Raddrizzatore -UNIVERSAL- 6V - 12V - 24V, 25A - Vespa V50 Special Elestart (Dynastart),VNB, VL2-VL3, VBA, VBB, GL, GS, T1-T4, GS150, GS160, SS180, Rally180, Rally200
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Descrizione


Raddrizzatore a diodi elettronico di alta qualità e moderno come sostituto del raddrizzatore al Silizum originale di tutti i modelli di Vespa con batteria fino al 1980 circa.
Il raddrizzatore a diodi elettronico migliora la carica della batteria dei modelli a 6Volt e previene lo scaricamento dovuto alle correnti di dispersione. In questo modo la piena tensione della batteria, assolutamente necessaria per l'accensione, è sempre disponibile. Grazie alle dimensioni ridotte si inserisce nell'alloggiamento originale del raddrizzatore.

  • Sempre a piena tensione di carica
  • Dimensioni ridotte, si adatta all'alloggiamento originale
  • Nessuna scarica indipendente della batteria
  • Migliore durata della batteria
  • Nessuna carica in corrente alternata della batteria

Dati tecnici

Tipo

KBPC10/15/2504F

UFM

1.2 V

URRM

400 V

Corrente nominale

10 A (solo con dissipatore di calore)

Produttore

Diotec

Tensione

125 V

Conforme alla direttiva RoHS

(USA)


AI-translation

 
6,49 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
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Gleichrichter | Diode | Dioden | Ac/Dc | Wechselstrom | Gleichstrom | Wandler | Acdc | Rectifier | Redresseur | Raddrizzatore | Rectificador |
Raddrizzatore a diodi elettronico di alta qualità e moderno come sostituto del raddrizzatore al...Continua a leggere

Valutazioni


11/gen/2018

in Ordnung

23/ott/2016

bei der Wieder in Betriebsetzung meiner Rally 200, Baujahr 1973. Hat prima funktioniert!

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