Il sistema di chiusura dei moderni modelli Vespa include un'efficace protezione antifurto.
Si tratta di una centralina, di una chiave master (marrone), di una chiave slave (nera) e di una scheda di codice.
NOTA: se non ci sono più chiavi del veicolo, la centralina deve essere sostituita. Viene programmato una volta con la chiave master del codice che contiene (masterizzato). La centralina non può più essere riprogrammata!
In alcuni veicoli (250-300cc), tuttavia, si tratta di un'unità con il comando dell'acceleratore. Di conseguenza, i costi di riparazione sono sproporzionatamente elevati*. Pertanto, è necessario chiudere sempre molto bene almeno una chiave (master key). La chiave principale è in grado di riapprendere le chiavi duplicate. Ciò significa che è possibile creare un numero qualsiasi di chiavi duplicate.
La chiave principale di questo set di serrature può quindi essere utilizzata solo in combinazione con una nuova unità di controllo.
Se la chiave master originale è ancora disponibile, il suo chip interno (RFID) può essere installato nella nuova chiave.
*Alcune aziende specializzate sono in grado di leggere la centralina esistente e trasferire il codice a una nuova chiave. Cercare su Google "chiave vespa clone".
(USA)
Scheda codice
La scheda codice contiene solo le caratteristiche meccaniche della chiave per riprodurne una (contorni della pista scanalata).
La CODECARD non contiene il codice elettronico del transponder.
Centralina
La centralina, installata in modo permanente nel veicolo, riceve i segnali dalla chiave (tramite il transponder posizionato intorno al blocchetto di accensione all'interno del veicolo). Se il codice di segnalazione della chiave è corretto, la centralina rilascia l'accensione.
Chiave nera/blu (slavekey)
La chiave nera o blu è la vera chiave di accensione e contiene tutte le informazioni per la centralina. Con una chiave contraffatta è possibile inizialmente azionare solo il blocchetto di accensione e sbloccare il bloccasterzo meccanico. Per disattivare l'immobilizzatore e avviare lo scooter, questa chiave deve essere programmata con la chiave rossa. A tal fine si utilizza la chiave master marrone.
Chiave marrone (masterkey)
La chiave marrone spessa è la cosiddetta chiave master. Contiene il CODICE che corrisponde al CDI. L'unità di controllo dell'accensione e le chiavi comunicano tra loro in modalità wireless.
La chiave master può trasmettere le sue informazioni alla chiave nera "normale" (il cosiddetto teaching). La chiave master è l'elemento centrale del sistema antifurto. In caso di perdita, è necessario installare una nuova unità di controllo.
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