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Cilindro -PINASCO 160cc NORDKAPP, Wideframe, Faro Basso, Ø=60mm, carrera=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Número de artículo PN26031000

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Cilindro de Tuning para los modelos Vespa Wideframe con el faro sobre el guardabarros (los así llamados modelos Faro Basso: Vespa VM/VN/VL/VB/Acma/Motovespa/VGL1)

Este cilindro es compatible con los motores de 125-150cc con dos lumbreras de transferencia de los modelos Wideframe fabricados entre 1953 y 1959. Requiere un cigüeñal con una carrera de 57mm, tal como es el caso en los modelos de 150cc. Es decir, los cigüeñales de los motores de 125cc (con una carrera de solo 54mm) tienen que ser reemplazados por un cigüeñal previsto para los modelos de 150cc. Debido a la potencia extremadamente alta (casi el doble de lo original), recomendamos poner un cigüeñal nuevo (de Stoffi, Pinasco etc., véase Accesorios). Es posible seguir usando el colector de admisión original. El carburador ideal sería el Polini CP19. Para aumentar aún más la potencia, es posible poner el colector de admisión ref. 3331742 y el carburador Polini CP23.

  • Cilindrada: 160cc
  • Carrera: 57mm
  • Pistón: Ø=60mm
  • Material del cilindro: aluminio
  • Lumbreras de transferencia: 5
  • Culata con 5 pernos de sujeción
  • Segmentos del pistón: 2uds, cromados

AVISO: ¡Sí o sí se necesita un cigüeñal con una carrera de 57mm! (véase Accesorios)

En la pestaña „Descargas“ encontrarás un diagrama de prestaciones del cilindro, combinado con un prototipo del escape BGM BigBox Touring y un carburador CP23. Se puede constatar que tiene un alto torque a bajas revoluciones (14,6Nm a solo 3600rpm) y una potencia muy elevada: 10,4CV a 6100rpm.

Para más información, haz click en el siguiente enlace: Pinasco 160cc en el puesto de prueba de potencia


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