Kupplung -FABBRI RACING 12R Super Racing- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Vorschau: Kupplung -FABBRI RACING 12R Super Racing- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Beschreibung

Kupplung Fabbri Racing 12-R für Vespa Smallframe 50-90-125ccm

PV125, ET3, PK, PK S, PK XL, XL2, FL2, RUSH, HP, N, APE 50

TECHNISCHE DATEN

Kupplungsnabe aus Vollmaterial (Stahl)
6 Federn Ø=14mm
6 Federn Ø=10mm
Kupplungsgrundplatte/Abdeckplatte aus einer innovativen hochfesten Legierung, wie sie bei allen Fabbri Racing Kupplungen verwendet wird
Diese Legierung garantiert eine lange Lebensdauer des Federhalters und der Verschlussscheibe
4 Kupplungsreibscheiben mit organischem Belagmaterial
3 Stahlscheiben aus 1,5 mm dickem Stahl (es wird empfohlen, sie nicht durch Aluminium-Zwischenscheiben zu ersetzen, um Ablagerungen im Motoröl zu vermeiden)
Seegerring aus hochfestem Stahl
Gelagerte Andruckplatte mit einem Deckel aus rostfreiem Stahl mit Zentrierbohrung (Fabbri Racing Patent), um das Kupplungsgehäuse auszurichten
Möglichkeit, den Abstand zwischen Kupplungsdruckpilz und Andruckplatte durch Unterlegscheiben zu variieren

ABSTIMMUNG

6 große Federn: für Touring-Motor, ca. 10-12PS: sehr komfortable Bedienung / wenig Handhebelkraft notwendig
12 Federn: für Motoren von ll-25PS: kein durchrutschen der Kupplung
18 Federn: für Motoren über 30PS: Hinzufügen von 6 kleinen Federn, (FR0035) innerhalb der 6 großen Federn

Bei der Verwendung von 18 Federn wird empfohlen:
Kupplungsdeckel mit verzahntem Druckpilz verwenden (Typ XL2), um die Kupplungsbetätigung zu erleichtern
Kupplungsbeläge mit hochfestem organischem Material (FR0258 od. FR0257)

210,00 €

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