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Cylindre -DR 70 cc Evolution- CPI Euro 2 (angle de bride d'échappement 0°)
Réf. :
192KT00128
Description
Cylindre en fonte grise pour des performances de conduite nettement optimisées, avec une durabilité illimitée. On
peut donc presque faire une recommandation générale pour tous ceux qui veulent rendre leur scooter plus rapide sans trop d'efforts.
Le DR se distingue par des temps de régulation optimisés et surtout par des largeurs de canaux plus importantes, notamment les vannes de trop-plein. La philosophie de la DR est de donner aux cylindres une large bande de vitesse avec beaucoup de couple dans la plage de vitesse inférieure. Cela se ressent de manière particulièrement impressionnante dans la version 70cc.
peut donc presque faire une recommandation générale pour tous ceux qui veulent rendre leur scooter plus rapide sans trop d'efforts.
Le DR se distingue par des temps de régulation optimisés et surtout par des largeurs de canaux plus importantes, notamment les vannes de trop-plein. La philosophie de la DR est de donner aux cylindres une large bande de vitesse avec beaucoup de couple dans la plage de vitesse inférieure. Cela se ressent de manière particulièrement impressionnante dans la version 70cc.
Le rapport prix/performance est très bon et le
couple
plus riche est tout simplement amusant.
129,00 €
TVA incl., hors frais de port
Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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point/s de fidélité
| Général | |
|---|---|
| classe de performance: | Sport |
| Axes de piston | |
| diamètre: | 12 mm |
| Bougies | |
| type de filetage: | M14x1,25 |
| filetage de bougie: | court |
| indice thermique NGK: | B8HSA |
| Cylindres | |
| cylindrée: | 49 cm³ |
| alésage: | 40 mm |
| type de moteur: | 2 temps |
| type de refroidissement: | à refroidissement par air |
| matériau: | fonte grise |
| matériau de surface alésage du cylindre: | fonte grise |
| culasse incl.: | |
| jeu joints pour cylindre incl.: | |
| nombre de transferts (boost port incl.): | 6 |
| nombre de boost port: | 2 |
| forme de sortie: | sortie d'une seule pièce (ovale) |
| montage de pot d'échappement: | bride |
| type de bride: | 2 vis |
| distance entre les goujons de pot d'échappement: | 48 mm |
| filetage goujons de pot d'échappement: | M6 |
| Vilebrequins | |
| course: | 39.2 mm |
| Pistons | |
| nombre de segments de piston: | 2 |
| mode de production de piston: | coulé |
| Segments de piston | |
| type de segment de piston: | segment rectangulaire |
| épaisseur des segments de piston: | 1,2mm |
| Circlips axe de piston | |
| type de circlip axe de piston: | en G |
| épaisseur de circlip axe de piston: | 1,0mm |
| Culasses | |
| type de culasse: | d'une seule pièce |
| Les clients recherchaient alternativement | |
|---|---|
| Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro | | |
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