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Cylindre -MALOSSI 70 cc MHR Replica Peugeot LC (cylindre vertical) - SPEEDFIGHT1 50 cc LC, SPEEDFIGHT2 50 cc LC, XFIGHT 50
Réf. :
M319477
Description
La réplique du MHR est un véritable cylindre de course, fabriqué en aluminium et recouvert d'un revêtement céramique de pointe.
Sur le plan thermique, les cylindres en aluminium sont de loin supérieurs à leurs homologues en fonte. Le revêtement Nikasil ultra dur assure une longue durée de vie au kit.
Selon les informations du fabricant de Malossi, la bouteille de 6,6 KW comprimée à 13,8:1 tourne à 8 500 tr/min. Avec cette capacité, un carburateur et un échappement correspondants devraient être installés.
Un carburateur d'au moins 17,5 mm doit être installé au minimum pour assurer un refroidissement interne suffisant du cylindre.
Les cylindres MHR sont le résultat d'années de tests intensifs sur les pistes de course du Trophée Scooter et offrent donc des performances complètes avec une excellente durabilité.
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Sur le plan thermique, les cylindres en aluminium sont de loin supérieurs à leurs homologues en fonte. Le revêtement Nikasil ultra dur assure une longue durée de vie au kit.
Selon les informations du fabricant de Malossi, la bouteille de 6,6 KW comprimée à 13,8:1 tourne à 8 500 tr/min. Avec cette capacité, un carburateur et un échappement correspondants devraient être installés.
Un carburateur d'au moins 17,5 mm doit être installé au minimum pour assurer un refroidissement interne suffisant du cylindre.
Les cylindres MHR sont le résultat d'années de tests intensifs sur les pistes de course du Trophée Scooter et offrent donc des performances complètes avec une excellente durabilité.
348,00 €
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| Général | |
|---|---|
| classe de performance: | Sport |
| Axes de piston | |
| diamètre: | 12 mm |
| Bougies | |
| type de filetage: | M14x1,25 |
| filetage de bougie: | court |
| indice thermique NGK: | B8HS |
| Cylindres | |
| cylindrée: | 68 cm³ |
| alésage: | 47 mm |
| type de moteur: | 2 temps |
| type de refroidissement: | à refroidissement par liquide |
| matériau: | aluminium |
| matériau de surface alésage du cylindre: | Céramique |
| culasse incl.: | |
| jeu joints pour cylindre incl.: | |
| nombre de transferts (boost port incl.): | 6 |
| nombre de boost port: | 2 |
| forme de sortie: | sortie de trois pièces |
| montage de pot d'échappement: | bride |
| type de bride: | 2 vis |
| Vilebrequins | |
| course: | 39.1 mm |
| Pistons | |
| nombre de segments de piston: | 2 |
| mode de production de piston: | coulé |
| Segments de piston | |
| type de segment de piston: | segment rectangulaire |
| épaisseur des segments de piston: | 1,2mm |
| Circlips axe de piston | |
| type de circlip axe de piston: | en C |
| épaisseur de circlip axe de piston: | 1,0mm |
| Culasses | |
| type de culasse: | d'une seule pièce |
| Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
| Malossi | 319477, M319477 |
| Les clients recherchaient alternativement | |
|---|---|
| 319477 | M319477 | Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro | | |
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