Type d'embrayage original de la Vespa PX80 : Ø108mm - 6 ressorts, 20 dents
.
Il possède toujours le type dit "petit embrayage" avec un diamètre de 108 mm et 6 ressorts. Avec 20 dents, c'est le plus court des pignons disponibles qui peut être utilisé en combinaison avec les pignons primaires originaux de 67 ou 68 dents.
Grâce à la conception modulaire des moteurs PX, il est possible d'utiliser ce type d'embrayage sur tous les autres moteurs à grande carcasse, comme le PX125 ou le PX150. Là, il raccourcit le ratio de réduction initial.
Il est recommandé en remplacement de tous les moteurs PX80.
Les cylindres de plus grande cylindrée doivent utiliser un embrayage de 21 ou 22 dents.
Sans modifications, l'embrayage peut être utilisé dans les modèles suivants :
Note : Si ce type d'embrayage doit être utilisé dans des véhicules plus anciens tels que VBB, VNB, GT, GTR ou similaires, l'entretoise d'embrayage doit également être remplacée par celle des modèles plus récents (3,3 mm au lieu de 1,5 mm, voir accessoires)
.Newfren est le fabricant italien d'équipements d'origine de Piaggio et notre premier choix pour les embrayages à ressort standard 6 et 7.
(US)
TVA incl., hors frais de port
Boîtes de vitesses (véhicules classiques) | |
---|---|
nombre de dents engrenage: | 20 |
compatible avec engrenages: | 65 dents hélicoïdales (pignon DRT), 67 dents hélicoïdales (Piaggio), 68 dents hélicoïdales (Piaggio) |
Embrayage (Largeframe, Wideframe) | |
dents engrenage primaire: | 20 |
hauteur d’engrenage primaire: | 9.5 mm |
nombre de ressorts: | 6 |
nombre de disques d’embrayage: | 3 |
matériau des disques: | liège |
épaisseur des disques d’embrayage: | 3 mm |
nombre de disques lisses d’embrayage: | 2 |
diamètre intérieur: | 96 mm |
diamètre de cloche d’embrayage (intérieur): | 98.4 mm |
diamètre de cloche d’embrayage (extérieur): | 108 mm |
mode de production de cloche: | embouti |
cloche d’embrayage renforcée: |
Les clients recherchaient alternativement | |
---|---|
Kupplung | Kulu | Koppeling | Clutch | Schleuderbacken | Schleuderbackensatz | Kraftübertragung | Kupplungsrupfen | Kupplungsrutschen | Anfahren | Ruckeln | Anfahrruckeln | Durchgehen | Embrayage | Frizione | Embrague | |
Funktionale Cookies sind für die Funktionalität des Webshops unbedingt erforderlich. Diese Cookies ordnen Ihrem Browser eine eindeutige zufällige ID zu damit Ihr ungehindertes Einkaufserlebnis über mehrere Seitenaufrufe hinweg gewährleistet werden kann.
Marketing Cookies dienen dazu Werbeanzeigen auf der Webseite zielgerichtet und individuell über mehrere Seitenaufrufe und Browsersitzungen zu schalten.
Tracking Cookies helfen dem Shopbetreiber Informationen über das Verhalten von Nutzern auf ihrer Webseite zu sammeln und auszuwerten.