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Engrenage primaire -DRT Gear Flame Cobra 23/60 (2,61) - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 23 dents (dents droites)
Réf. :
7672979
Description
Le pays des merveilles de la transmission DRT est presque sans limites, c'est pourquoi vous pouvez perdre la vue d'ensemble de temps en temps.
AI-translation
Le toujours avec des noms accrocheurs fournis les composants de DRT disposent d'une très bonne qualité, même dans la course la plus difficile d'utilisation donne jusqu'à présent aussi bien que pas de défaut des pièces à enregistrer. C'est un miracle en soi, si l'on considère que la boîte de vitesses d'origine n'est conçue que pour 8-9 ch à la roue arrière.
En attendant, il y a un certain nombre de moteurs qui ont plus de 40 ch sur la roue arrière.
La qualité utilisée de tous les composants doit être plus que bonne pour éviter une sortie précipitée.
DRT propose ici les pièces adéquates et facilite grandement la vie d'une clé Vespa, notamment grâce à ses engrenages de construction modulaire.
Ainsi, Denis propose désormais ses pièces de transmission baptisées "COBRA" pour la réduction primaire des petits moteurs, telles qu'elles ont été installées dans les Vespa V50, Primavera ou encore PK, le tuner incliné.
Le Cobra Primary est constitué d'un pignon d'embrayage de 60 dents spécialement fabriqué.
Il peut être combiné avec les cinq petits pignons différents de la série Cobra et offre ainsi la plus grande gamme possible de réductions de vitesse qui peuvent être obtenues en changeant simplement le petit pignon.
Vous pouvez donc utiliser le même pignon d'embrayage pour entraîner une longue réduction de 2,61 ou une courte réduction de 3,16, plus les éventuelles étapes intermédiaires.
Le moteur complet a donc dû être démonté car il était nécessaire de remplacer le primaire complet.
Les pignons Cobra sont disponibles en cinq variantes, ce qui, avec le pignon d'embrayage Cobra à 60 dents, donne les rapports de réduction primaire suivants :
- 19 dents (3,16)
- 20 dents (3,00)
- 21 dents (2,86)
- 22 dents (2,72)
- 23 dents (2,61)
Pour une meilleure estimation du rapport de transmission, voici les rapports de réduction primaires de certains moteurs de Vespa d'origine :
- V50 Spécial (4,25)
- PK 50 XL (4,00)
- V90/PK80 (2.86)
- 125PV (2,54)
En raison du niveau de vitesse beaucoup plus élevé d'un moteur accordé, il est souvent utile d'utiliser un rapport de réduction plus court que celui utilisé à l'origine pour une cylindrée similaire. Ce n'est pas parce qu'un moteur a plus de puissance qu'il peut "tirer" un rapport de transmission plus long.
Le pignon proposé ici a 23 dents et ne peut être utilisé qu'avec le pignon d'embrayage COBRA disponible avec le SEPARAT !
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45,01 €
TVA incl., hors frais de port
Cet article a déjà été commandé et sera disponible bientôt.
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| Boîtes de vitesses (véhicules classiques) | |
|---|---|
| nombre de dents engrenage: | 23 |
| type de dent: | droit |
| compatible avec engrenages: | 60 dents droites |
Je vous prie de m'informer par e-mail quand le produit sera de nouveau disponible.
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|---|---|
| Primärrad | Antriebsrad | Antriebsritzel | Getriebezahnrad | Vorgelegezahnrad | Vorgelegerad | Primärzahnrad | Primäres | Rad | Übersetzung | Primäre | Untersetzung | Getriebe | Topspeed | Endgeschwindigkeit | Höhere | Primary | Drive | Wheel | Pignon Primaire | Pignone | Piñón Transmisión Primaria | | |
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