Évaluer
Les évaluations seront publiées après vérification.
L'article a été ajouté.
Cylindre -POLINI Aluminium 133 ccm Evolution- Vespa PV125, ET3 125, PK125
Réf. :
P1400211
Description
Avec la 133 Evolution, Polini Motori présente un tout nouveau développement. Le cylindre est en aluminium avec un revêtement Nikasil.
Avec un alésage de 57 mm et une course de 51 mm, une cylindrée de 133 cc est disponible. Le timing est de 124° de débordement à 179° d'échappement. La disposition est déterminée par six débordements. Il s'agit d'un design entièrement nouveau avec un volume de graisse.
La forme de l'échappement est également nouvelle. L'échappement a une largeur de 38 mm, ce qui correspond à une mesure de corde de 68 %. L'espacement des goujons (M8) est de 56 mm et il y a beaucoup de place pour des réglages supplémentaires.
Le piston est livré avec deux segments de piston de 1,5 mm d'épaisseur. Il est revêtu pour faciliter la période de rodage. La tête est fabriquée en aluminium moulé avec une forte teneur en silicium. En outre, il est doté d'ailettes de refroidissement supplémentaires sur la face inférieure. Cela permet une bien meilleure dissipation de la chaleur, tant du cylindre lui-même que de la tête. La compression a également été légèrement ajustée et la tête est scellée avec un joint en cuivre.
Avec un alésage de 57 mm et une course de 51 mm, une cylindrée de 133 cc est disponible. Le timing est de 124° de débordement à 179° d'échappement. La disposition est déterminée par six débordements. Il s'agit d'un design entièrement nouveau avec un volume de graisse.
La forme de l'échappement est également nouvelle. L'échappement a une largeur de 38 mm, ce qui correspond à une mesure de corde de 68 %. L'espacement des goujons (M8) est de 56 mm et il y a beaucoup de place pour des réglages supplémentaires.
Le piston est livré avec deux segments de piston de 1,5 mm d'épaisseur. Il est revêtu pour faciliter la période de rodage. La tête est fabriquée en aluminium moulé avec une forte teneur en silicium. En outre, il est doté d'ailettes de refroidissement supplémentaires sur la face inférieure. Cela permet une bien meilleure dissipation de la chaleur, tant du cylindre lui-même que de la tête. La compression a également été légèrement ajustée et la tête est scellée avec un joint en cuivre.
409,00 €
TVA incl., hors frais de port
Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
P
Pour cet article vous recevez
point/s de fidélité
| Général | |
|---|---|
| classe de performance: | Racing, Sport |
| Axes de piston | |
| diamètre: | 15 mm |
| Bougies | |
| type de filetage: | M14x1,25 |
| filetage de bougie: | long |
| indice thermique NGK: | B9ES |
| Cylindres | |
| cylindrée: | 130 cm³ |
| alésage: | 57 mm |
| type de moteur: | 2 temps |
| type de refroidissement: | à refroidissement par air |
| matériau: | aluminium |
| matériau de surface alésage du cylindre: | Céramique |
| culasse incl.: | |
| jeu joints pour cylindre incl.: | |
| nombre de transferts (boost port incl.): | 6 |
| nombre de boost port: | 2 |
| forme de sortie: | sortie d'une seule pièce (ovale) |
| montage de pot d'échappement: | bride |
| type de bride: | 2 vis |
| distance entre les goujons de pot d'échappement: | 56 mm |
| filetage goujons de pot d'échappement: | M8 |
| Vilebrequins | |
| course: | 51 mm |
| Pistons | |
| nombre de segments de piston: | 2 |
| mode de production de piston: | coulé |
| Segments de piston | |
| type de segment de piston: | segment rectangulaire |
| épaisseur des segments de piston: | 1,0mm |
| Circlips axe de piston | |
| type de circlip axe de piston: | en G |
| épaisseur de circlip axe de piston: | 1,25mm |
| Culasses | |
| type de culasse: | d'une seule pièce |
| Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
| Polini | 1400211, P140.0211, P1400211, 140.0211 |
| Les clients recherchaient alternativement | |
|---|---|
| 140.0211 | P1400211 | Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro | | |
Produits associés
Fabbri Racing
FR0033
Jeu ressorts embrayage pour embrayage -FABBRI RACING top r (XXXL)- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS - 16 unités
FR0033
Cet article a déjà été commandé et sera disponible bientôt.
29,00 €
*TVA incl., hors frais de port
Fabbri Racing
FR0090
Kit arbre primaire, pignon 4ème vitesse de 47 dents -FABBRI RACING Triangular/Polygon- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL/XL2 - 10-14-17-19 dents
FR0090
Cet article a déjà été commandé et sera disponible bientôt.
283,01 €
*TVA incl., hors frais de port
RECOMMANDÉ
Egig Performance
3334020
Échappement - PERFORMANCES D'ÉCHAPPEMENT Unisex 125-170ccm, Ø=32mm (espacement des goujons 54-60mm), silencieux xxl arrière vissé (Ø70mm) - Vespa ET3, PV125 (convient également aux véhicules avec compartiment à bagages dans le capot latéral gauche)
3334020
Cet article a déjà été commandé et sera disponible bientôt.
389,00 €
*TVA incl., hors frais de port
Ersatzteile
Derniers produits consultés