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Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)

Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)

Description


Vespa 125 Super

With the Vespa Super 125 (VNC1T), the successor to the VNB6T rolled off the production line in 1965. The chassis was taken over from the GL 150 and garnished with a new fender. The handlebar is completely new and will find its way onto the Nuova 125, Primavera and ET3 models. A bench seat is also available as an optional extra. A nice gimmick is the central locking system, so both the handlebar and the toolbox lock can be locked and unlocked with one key. The Super comes on 8-inch tyres with self-ventilating, cast-iron brake drums. The engine is very close to that of the VNB6T, but thanks to a modified carburettor it is a more powerful Ditsch. An improvement of the suitability for everyday use was achieved by using an external ignition coil. The Super 125 was painted in light green (MaxMeyer Code 1.298.6303).

Frame numbers by year of construction:
1965: VNC1T 1001-4420
1966: VNC1T 4421-19044
1967: VNC1T 19045-23745
1968: VNC1T 23746-25076
1969: VNC1T 25077-25146

Original paint (MaxMeyer)

Body:
Verde Chiaro
PIA303 (1.298.6303)
Verde Chiaro 303
Primer:
Nocciola (Antiruggine)
PIA3000M (3000M)
Nocciola 3000M
Mounting parts:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)
Alluminio
 
Véhicule (généralités)
Modèle: Vespa 125 Super (VNC1T)
Année/s de production: 1965, 1966, 1967, 1968, 1969
N° de châssis: VNC1T
Production: 24146
Véhicule dimensions
Longueur: 1740 mm
Largeur: 670 mm
Hauteur: 1015 mm
Hauteur du marchepied: 130 mm
Distance entre les axes de roues: 1200 mm
Capacité réservoir d'essence: 7.7 l
Réserve incl. (essence): 1.4 l
Poids (à vide): 87 kg
Poids (en ordre de marche): 93 kg
Véhicule roues
Roue avant: 3.50 - 8
Roue arrière: 3.50 - 8
Jante avant: 2.15 - 8
Jante arrière: 2.15 - 8
Véhicule freins
Type de frein avant: frein a tambour
Actionnement de frein avant: mécanique par câbles
Ø avant: 125 mm
Type de frein arrière: frein a tambour
Actionnement de frein arrière: mécanique par câbles
Ø arrière: 125 mm
Véhicule moteur
Cylindrée: 123.4 cm³
Course: 57 mm
Alésage: 52.5 mm
Type de moteur: 2 temps
Nombre de cylindres: 1
Type de refroidissement: par aire
Puissance (kW): 4.53 kW
Puissance (ch): 6.16
Régime max. de rotation (puissance max.): 5000
Compression: 1:7.7
Carburation: carburateur
Carburateur: Dell'Orto SI 20/17D
Démarreur: kick
Embrayage: manuel
Fabricant du moteur: Piaggio
Vitesse max.: 85 km/h
Type de moteur: 2 temps
Norme d'emissions: sans
Véhicule moteur - allumage
Type d'allumage: avec rupteur
Avance à l'allumage: 21
Écartement des contacts: 0.6 mm
Puissance (éclairage): 50 W
Tension: 6 V
Bougie: (NGK) B7HS
Véhicule moteur - boîte de vitesses
Boîte de vitesses: manuelle
Nombre de vitesses: 4
Rapport transmission primaire - 1:: 3.045
Rapport 1re vitesse - 1:: 4.385
Rapport 2e vitesse - 1:: 3.059
Rapport 3e vitesse - 1:: 2.182
Rapport 4e vitesse - 1:: 1.555
Rapport total - 1:: 4.735
Véhicule fluides
Carburant: Super (ROZ 95)
Mélange: 1:50
Huile de transmission: SAE30
Quantité huile de transmission: 0.25 l
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