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Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
Description
Vespa 180 Rally
Mit der Rally 180 (VSD1T) wird 1968 das neue Flagschiff im Vespa-Programm der Öffentlichkeit präsentiert. Wie schon an dem Rahmenkürzel leicht ersichtlich ist, handelt es sich um die Fortführung der großen Tradition der Gran Sport und des Super Sport Modells. Das Chassis basiert auf dem der Vespa Super Sport 180 und wird mit Elementen der Vespa Sprint ganz auf den Stand des aktuellen Vespa Designs gebracht. Der neu gestalte Lenkerkopf kommt mit einem 130 mm großen Scheinwerfer daher und wird von einem breiten Chromring geschmückt. Der Tacho mit schwarzem Ziffernblatt reicht bis 120 km/h und die Form entspricht der des Vespa Super Tachos. Wie für die Topmodelle üblich, wird die Rally mit einer Doppelsitzbank ausgeliefert. Das Handschuhfach bleibt im Beinschild, ist aber eckiger als bei der SS.
Im Gegensatz zu den bisherigen Top-Modellen der Vespa-Palette wird erstmals kein direktsaugender Motor verbaut. Stattdessen kommt das aus den kleineren Modellen und seit rund einer Dekade eingesetzte Drehschieber Prinzip zur Anwendung. Dadurch kann der Ölanteil im Gemisch auf 2% reduziert werden. Der Zylinder hat drei Überstromkanäle und bei 63,5 mm Bohrung 57 mm Hub. Bei einem Verdichtungsverhältnis von 8:1 liegt die Motorleistung bei 5.700 U/min mit 10,3 PS an.
Rahmennummern nach Baujahren:
1968: VSD1T 1001-5328
1969: VSD1T 5329-11537
1970: VSD1T 11538-17810
1971: VSD1T 17811-23348
1972: VSD1T 23349-26884
1973: VSD1T 26885-27495
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Biancospino PIA715 (1.298.1715) |
 |
| Giallo Arancio PIA916 (1.298.2916) |
 |
| 1968-1969: Giallo Positano PIA902 (1.298.2902) |
 |
| ab 1970: Argento Metallizato PIA103 (1.268.0103) |
 |
| Chiaro Di Luna Metallizato PIA108 (1.268.0108) |
 |
| Blu PIA230 (1.298.7230) |
 |
| Giallo Cromo PIA933 (1.298.2933) |
 |
| Grundierung: Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
 |
| Anbauteile: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
 |
| Véhicule (généralités) | |
|---|---|
| Modèle: | Vespa 180 Rally (VSD1T) |
| Année/s de production: | 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973 |
| N° de châssis: | VSD1T |
| Production: | 26495 |
| Véhicule dimensions | |
| Longueur: | 1770 mm |
| Largeur: | 670 mm |
| Hauteur: | 1070 mm |
| Hauteur du marchepied: | 220 mm |
| Distance entre les axes de roues: | 1230 mm |
| Capacité réservoir d'essence: | 8.2 l |
| Réserve incl. (essence): | 1.8 l |
| Poids (à vide): | 102 kg |
| Poids (en ordre de marche): | 108 kg |
| Véhicule roues | |
| Roue avant: | 3.50 - 10 |
| Roue arrière: | 3.50 - 10 |
| Jante avant: | 2.10 - 10 |
| Jante arrière: | 2.10 - 10 |
| Véhicule freins | |
| Type de frein avant: | frein a tambour |
| Actionnement de frein avant: | mécanique par câbles |
| Ø avant: | 150 mm |
| Type de frein arrière: | frein a tambour |
| Actionnement de frein arrière: | mécanique par câbles |
| Ø arrière: | 150 mm |
| Véhicule moteur | |
| Cylindrée: | 180.7 cm³ |
| Course: | 57 mm |
| Alésage: | 63.5 mm |
| Type de moteur: | 2 temps |
| Nombre de cylindres: | 1 |
| Type de refroidissement: | par aire |
| Puissance (kW): | 7.58 kW |
| Puissance (ch): | 10.3 |
| Régime max. de rotation (puissance max.): | 5700 |
| Compression: | 1:7.7 |
| Carburation: | carburateur |
| Carburateur: | Dell'Orto SI 20/20D |
| Démarreur: | kick |
| Embrayage: | manuel |
| Fabricant du moteur: | Piaggio |
| Vitesse max.: | 105 km/h |
| Type de moteur: | 2 temps |
| Norme d'emissions: | sans |
| Véhicule moteur - allumage | |
| Type d'allumage: | avec rupteur |
| Avance à l'allumage: | 22 |
| Écartement des contacts: | 0.4 mm |
| Puissance (éclairage): | 50 W |
| Tension: | 6 V |
| Bougie: | (NGK) B8ES |
| Véhicule moteur - boîte de vitesses | |
| Boîte de vitesses: | manuelle |
| Nombre de vitesses: | 4 |
| Rapport transmission primaire - 1:: | 3.045 |
| Rapport 1re vitesse - 1:: | 4.75 |
| Rapport 2e vitesse - 1:: | 3.231 |
| Rapport 3e vitesse - 1:: | 2.235 |
| Rapport 4e vitesse - 1:: | 1667 |
| Rapport total - 1:: | 5.076 |
| Véhicule fluides | |
| Carburant: | Super (ROZ 95) |
| Mélange: | 1:50 |
| Huile de transmission: | SAE30 |
| Quantité huile de transmission: | 0.25 l |
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