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Vilebrequin -DRT (valve rotative), course de 53mm, bielle de 105mm, masse DS 17,4mm de large- "tenuta larga" - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cône Ø=24mm)

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Vilebrequin -DRT (valve rotative), course de 53mm, bielle de 105mm, masse DS 17,4mm de large- "tenuta larga" - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cône Ø=24mm)
Vilebrequin -DRT (valve rotative), course de 53mm, bielle de 105mm, masse DS 17,4mm de large- "tenuta larga" - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cône Ø=24mm)
Vilebrequin -DRT (valve rotative), course de 53mm, bielle de 105mm, masse DS 17,4mm de large- "tenuta larga" - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cône Ø=24mm)
Vilebrequin -DRT (valve rotative), course de 53mm, bielle de 105mm, masse DS 17,4mm de large- "tenuta larga" - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cône Ø=24mm)
Vilebrequin -DRT (valve rotative), course de 53mm, bielle de 105mm, masse DS 17,4mm de large- "tenuta larga" - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cône Ø=24mm)

Description


Vilebrequin -DRT (palettes) - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS
IMPORTANT : Pour ce vilebrequin tuning, le carter doit être usiné.
Il s'agit d'un arbre avec une course de 53mm / une bielle de 105mm et une joue plus large
du côté de l'admission. Ici, le temps de commande d'admission a été prolongé et la joue
plus large permet une section transversale plus importante à l'admission. Le tronc de vilebrequin est de 24 mm, comme
original pour les arbres ETS.



(TW090123)

AI-translation

 
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229,00 €

TVA incl., hors frais de port

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Roulements à billes
mesures: 15x19x20mm
Axes de piston
diamètre: 15 mm
Vilebrequins
course: 53 mm
diamètre de siège de roulement côté allumage: 25 mm
diamètre de siège de roulement côté embrayage: 17 mm
diamètre de siège de joint spy côté allumage: 24 mm
diamètre de siège de joint spy côté embrayage: 22.7 mm
vilebrequin avec volant rond:
vilebrequin avec valve rotative:
faut modifier mécaniquement le carter de vilebrequin:
faut modifier le carter moteur:
Bielles
longueur de bielle: 105 mm
diamètre de pied de bielle: 19 mm
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
DRT 01253A105GT
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