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Vilebrequin -PINASCO Racing (valve rotative), course de 51mm, bielle de 97mm- vilebrequin conversion pour passer Vespa PK50 XL/XL2 à 125cc (cône Ø=20mm)

PN25080888
Vilebrequin -PINASCO Racing (valve rotative), course de 51mm, bielle de 97mm- vilebrequin conversion pour passer Vespa PK50 XL/XL2 à 125cc (cône Ø=20mm)
Vilebrequin -PINASCO Racing (valve rotative), course de 51mm, bielle de 97mm- vilebrequin conversion pour passer Vespa PK50 XL/XL2 à 125cc (cône Ø=20mm)
Vilebrequin -PINASCO Racing (valve rotative), course de 51mm, bielle de 97mm- vilebrequin conversion pour passer Vespa PK50 XL/XL2 à 125cc (cône Ø=20mm)
Vilebrequin -PINASCO Racing (valve rotative), course de 51mm, bielle de 97mm- vilebrequin conversion pour passer Vespa PK50 XL/XL2 à 125cc (cône Ø=20mm)
Vilebrequin -PINASCO Racing (valve rotative), course de 51mm, bielle de 97mm- vilebrequin conversion pour passer Vespa PK50 XL/XL2 à 125cc (cône Ø=20mm)

Description


Convient à tous les modèles PK125 XL (VMX6T). Bien que ces modèles aient déjà la grande conicité des derniers modèles XL2 et ETS, le siège du roulement n'est que de 20 mm comme sur les modèles PV125/ET3.
Ainsi, tous les composants d'allumage électronique des modèles PK XL/XL2/ETS s'adaptent sur cet arbre, mais grâce au siège de palier plus mince, il peut encore être installé dans les anciens carters de moteur des modèles à commande par contact.
Donc idéal pour la conversion à un allumage électronique sur les vieux.
AI-translation

 
175,95 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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Roulements à billes
mesures: 15x19x20mm
Axes de piston
diamètre: 15 mm
Vilebrequins
course: 51 mm
filetage côté allumage: M12x1,25 filetage à droite
filetage côté embrayage: M10x1,5 filetage à droite
diamètre des volants: 87 mm
diamètre de siège de roulement côté allumage: 25 mm
diamètre de siège de roulement côté embrayage: 17 mm
diamètre de siège de joint spy côté allumage: 20 mm
diamètre de siège de joint spy côté embrayage: 22.7 mm
vilebrequin avec volant rond:
vilebrequin avec valve rotative:
faut modifier mécaniquement le carter de vilebrequin:
faut modifier le carter moteur:
Bielles
longueur de bielle: 97 mm
diamètre de pied de bielle: 19 mm
Les clients recherchaient alternativement
crankshaft | crank | Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Drehschieber | vanne rotative | válvula rotativa | valvola a disco rotante | rotary valve
Convient à tous les modèles PK125 XL (VMX6T). Bien que ces modèles aient déjà la grande conicité...Lire la suite
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