Cilindro -AF TS1 225 ccm senza Pistone, senza kit aspirazione- Lambretta

Anteprima: Cilindro -AF TS1 225 ccm senza Pistone, senza kit aspirazione- Lambretta

Descrizione

Cilindro nudo della migliore fonderia italiana Gilardoni.
Alternativa perfetta al rivestimento o alla realizzazione di un kit secondo i propri desideri
. (In questo caso potete anche inviare una e-mail a philipp@scooter-center.
com.) Nel diagramma allegato potete vedere la configurazione di tre diversi motori stradali TS1. La curva blu è da un TS1 225 cc tappato con 58 alberi, 35 Mikuni e lo scarico JL 3. E' bello vedere quanto bene il TS1 già Plug & Play e senza un grande strappo per un progresso molto veloce. La curva verde e la curva rossa sono i motori SCK vincenti della scommessa al banco prova gsf Clubman/Ancillotti. Una volta con una significativa riduzione della coppia senza compromessi e l'
altra con il TS1 Racetour Tuning di MB Developments, entrambe le vittorie sono andate a Colonia. Avete domande sul diagramma o sul cilindro: lambretta@scooter-center.com

Vi inviamo anche consigli e diagrammi di motori TS1 con oltre 30 CV.
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Generale
classe prestazione:	racing, sport
Spinotti
diametro:	16 mm
Guppi termici
cilindrata:	223 cm³
alesaggio:	70 mm
tipo di motore:	2 tempi
tipo di raffreddamento:	raffreddato ad aria
materiale:	alluminio
materiale camicia cilindro:	Ceramica
testa cilindro incl.:
kit guarnizione cilindro incl.:
numero travasi (incl. boost port):	5
numero boost port:	1
forma luce di scarico:	singola (ovale)
montaggio marmitta:	flangia
tipo flangia:	2 viti
interasse prigionieri marmitta:	60 mm
filettatura prigionieri marmitta:	M7
Alberi motore
corsa:	58 mm

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