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Cilindro -AIRSAL 70 ccm T6 Racing- CPI AC Euro 2 - 12mm spinotto - (scarico curvato di 10°)

AIR1007
Cilindro -AIRSAL 70 ccm T6 Racing- CPI AC Euro 2 - 12mm spinotto - (scarico curvato di 10°)
Cilindro -AIRSAL 70 ccm T6 Racing- CPI AC Euro 2 - 12mm spinotto - (scarico curvato di 10°)
Cilindro -AIRSAL 70 ccm T6 Racing- CPI AC Euro 2 - 12mm spinotto - (scarico curvato di 10°)
Cilindro -AIRSAL 70 ccm T6 Racing- CPI AC Euro 2 - 12mm spinotto - (scarico curvato di 10°)
Cilindro -AIRSAL 70 ccm T6 Racing- CPI AC Euro 2 - 12mm spinotto - (scarico curvato di 10°)

Descrizione


L'Airsal T6 è un cilindro di alluminio rivestito in Nikasil. I kit mostrano una buona fattura e un layout espandibile. La lavorazione generalmente molto buona è addirittura completata dalle due fasce elastiche sottili.

Dalla scatola il T6 ha ancora tempi di controllo abbastanza umani. Questi permettono una bella curva di coppia senza giri troppo alti.

La disposizione del cilindro è in ogni caso super espandibile. Il design del pistone di alta qualità permette anche un lavoro di fresatura estensivo e sezioni di canale selvaggio senza alcuna perdita di durata.

Lo scarico diviso con nastro centrale è altrimenti noto solo da cilindri molto più costosi come il Malossi MHR. Ma i 12 CV che si possono ottenere con motori raffreddati ad acqua con pentola da corsa e carburatore più grande sono ben lontani dall'essere il capolinea.

Grazie a espedienti come la testa svasata per un perfetto centraggio e il pistone di alta qualità, si può - con una piccola rielaborazione - parlare di un lupo travestito da pecora.
AI-translation

 
140,00 €

IVA incl., più spese di spedizione

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Generale
classe prestazione: sport
Spinotti
diametro: 12 mm
Candele accensione
tipo filettatura: M14x1,25
filettatura candela accensione: corto
grado termico NGK: B8HSA
Guppi termici
cilindrata: 70 cm³
alesaggio: 47.6 mm
tipo di motore: 2 tempi
tipo di raffreddamento: raffreddato ad aria
materiale: alluminio
materiale camicia cilindro: Ceramica
testa cilindro incl.:
kit guarnizione cilindro incl.:
numero travasi (incl. boost port): 6
numero boost port: 2
forma luce di scarico: doppia
montaggio marmitta: flangia
tipo flangia: 2 viti
interasse prigionieri marmitta: 48 mm
filettatura prigionieri marmitta: M6
Alberi motore
corsa: 39.2 mm
Pistoni
numero segmenti: 1
metodo di produzione pistone: fuso
Segmenti pistone
tipo segmento: segmento pistone rettangolare
spessore segmenti: 1,0mm
Anelli sicurezza per pistone
tipo clip spinotto pistone: tipo doppia G
spessore clip spinotto pistone: 1,0mm
Teste cilindro
tipo testa cilindro: pezzo singolo
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