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Cilindro -DR177 HP Aluminium- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star 125/150, Stella 125/150
Cod. art.:
192KT00136
Descrizione
CILINDRO DR177 HP IN ALLUMINIO PER VESPA PX125/150, Sprint150 Veloce, GTR125, Cosa125/150
Il DR177 HP in alluminio è un progetto completamente nuovo e non ha nulla a che vedere con il noto DR177 in ghisa grigia. Ha una moderna disposizione dei cilindri con quattro porte di scarico principali e due porte di supporto. Lo scarico è monopezzo (DR177 in ghisa = tre pezzi).
La flangia di scarico è in acciaio ed è avvitata con quattro viti, quindi è sostituibile.
La testa del cilindro è dotata di alette di raffreddamento sul lato inferiore, ma presenta comunque una camera di combustione decentrata.
Il pistone è dotato di due fasce elastiche in acciaio dello spessore di 1,0 mm.
- Cilindrata: 177ccm
- Corsa: 57 mm (standard)
- Foro: Ø63 mm
- Angolo di controllo troppopieno/scarico: 124°/177°
- Rapporto di compressione: 10,5:1 (eff.6,7:1)
- Fasatura di accensione: 18° v.oT.
- Punto di serraggio: 1,2-1,4 mm
- Candela di accensione: B9HS/W2AC
Gli angoli di fasatura sono chiaramente diversi dal suo predecessore e con 124°/177° sono già sportivi per un cilindro da turismo. Se si vuole utilizzare il cilindro con un albero a corsa lunga (corsa 60 mm), gli angoli di fasatura sono già molto elevati (129°/179°). Per un motore da turismo su base rotativa a palette, l'angolo di sovracorrente è quindi chiaramente troppo alto. Si consiglia pertanto di utilizzare un albero motore con corsa di 57 mm (come standard).
Il rapporto di compressione di 10,5:1 (in realtà 6,7:1), invece, è moderato e, insieme alla base dei cilindri in alluminio, offre una base sana per un motore da turismo.
CONCLUSIONE: Con il nuovo DR177 HP Aluminium, DR offre un successore moderno al suo classico popolare. Il DR177 HP Aluminium è più stabile dal punto di vista termico, più resistente all'usura, più potente e richiede una minore manutenzione (non ci sono scarichi laterali che devono essere puliti).
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