Scrivi una recensione
Le valutazioni verranno attivate dopo la verifica.

I campi indicati con l'asterisco * sono obbligatori.
Cliccando su "Salva" autorizzo il trattamento dei dati personali secondo le modalità indicate nell'Informativa sulla privacy di SCOOTER CENTER GmbH.

 
 
L'articolo è stato aggiunto correttamente.

Cilindro -LML 150 ccm 5 travasi- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star 125/150, Stella 125/150

7670009
Cilindro -LML 150 ccm 5 travasi- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star 125/150, Stella 125/150
Cilindro -LML 150 ccm 5 travasi- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star 125/150, Stella 125/150
Cilindro -LML 150 ccm 5 travasi- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star 125/150, Stella 125/150
Cilindro -LML 150 ccm 5 travasi- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star 125/150, Stella 125/150
Cilindro -LML 150 ccm 5 travasi- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star 125/150, Stella 125/150

Descrizione


Il cilindro dell'attuale LML PX 150 è il più forte cilindro da 150cc, che viene montato in fabbrica su uno scooter Vespa shift. Con valvole di troppopieno adattate nell'alloggiamento del motore, sono disponibili circa 9 CV sulla ruota posteriore. Un valore che sembra familiare dal PX 200. Questa potenza extra è resa possibile dal nuovo layout a 5 canali. Il cilindro è splendidamente addomesticato e offre un flusso di potenza completo anche a bassi regimi di rotazione del motore. Il quadro complessivo è completato dalla qualità di lavorazione e di colata pulita. Bellissima e discreta alternativa all'uno o all'altro tuning kit!


(USA)
AI-translation

 
131,99 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
P Per questo articolo ricevi punto/i fedeltà
Generale
classe prestazione: sport, standard
Spinotti
diametro: 15 mm
Candele accensione
tipo filettatura: M14x1,25
filettatura candela accensione: corto
grado termico NGK: B7HS
Guppi termici
cilindrata: 148 cm³
alesaggio: 57.8 mm
tipo di motore: 2 tempi
tipo di raffreddamento: raffreddato ad aria
materiale: ghisa
materiale camicia cilindro: ghisa
testa cilindro incl.:
kit guarnizione cilindro incl.:
numero travasi (incl. boost port): 5
numero boost port: 1
forma luce di scarico: singola (ovale)
montaggio marmitta: bocchettone
diametro collettore scarico: 37 mm
Alberi motore
corsa: 57 mm
Pistoni
numero segmenti: 2
metodo di produzione pistone: fuso
Segmenti pistone
tipo segmento: segmento pistone rettangolare
spessore segmenti: 1,5mm
Anelli sicurezza per pistone
tipo clip spinotto pistone: tipo Seeger
I clienti cercavano in alternativa
Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro |
Articoli visualizzati di recente