Cilindro -MALOSSI 221 ccm MHR MK2 2021 corsa 60mm- Vespa PX200, Rally200 - senza testa del cilindro, flangia di scarico e boccole di centraggio. | Gruppi termici | Gruppo termico | Motore

Anteprima: Cilindro -MALOSSI 221 ccm MHR MK2 2021 corsa 60mm- Vespa PX200, Rally200 - senza testa del cilindro, flangia di scarico e boccole di centraggio.

Descrizione

Malossi offre il 221cc MHR MK2 SENZA testa, un cilindro speciale per motori con alberi motore a corsa lunga. La corsa più lunga di 3 millimetri (standard 57mm, corsa lunga 60mm) fornisce 221cc di cilindrata.

Il cambiamento più evidente rispetto all'altrimenti quasi identico "vecchio" kit MHR da 221cc è la flangia di scarico ora imbullonata. Due parti in acciaio (piastra d'acciaio imbullonata a 4 pieghe e presa) ora sigillano la porta di scarico al cilindro per mezzo di un O-ring. Il cilindro stesso è adattato alla corsa di 60 mm, essendo 1,5 mm più lungo sulla superficie di tenuta della testa del cilindro rispetto alla sua controparte da 210 cc.

Alluminio fuso di alta qualità

Rivestimento del cilindro ultra duro e resistente all'usura

7 sfioratori con grandi sezioni trasversali di canali

Sistema MALOSSI CVF2

Pistone Vertex rivestito con un anello di tenuta

Bussole di centraggio per centrare la testa del cilindro

Questo si traduce in angoli di fasatura relativamente mansueti per gli standard Malossi MHR di circa 182° di scarico a 123° di overflow. Lo scarico è ben preparato per una vita potente e lunga del pistone con una larghezza della corda di 43,3 mm (= 63%) e raggi d'angolo dolci.
L'area di scavenging e di scarico molto grande in combinazione con angoli di controllo non troppo alti predestinano il 221cc MHR come il cilindro ideale per chiunque voglia costruire una power tourer veloce e potente.
Uscite del motore di ben oltre 25 CV, accoppiato con una ricca coppia sono possibili con il Malossi senza ulteriori rielaborazioni del cilindro.
In combinazione con il nostro scarico Big Box, sono già stati raggiunti 26HP e 29NM, per cui la coppia completa è già disponibile a meno di 6000 rpm. Già a 4500rpm ci sono 16hp alla ruota, letteralmente un "motore di trazione"...!

Il kit include:

Cilindro

Pistone

Anello del pistone

Clip del pistone

Spina del pistone

Set di guarnizioni
Attacco di scarico, piastra, O-ring

Boccole per il centraggio della testa

(TW021121]

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429,00 €

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Malossi	3118889, M3118889

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