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Cilindro -VMC Crono 177 ccm Ø63, corsa=57mm, lunghezza biella=105mm, alluminio, candela centrale- Vespa PX125, PX150, Cosa125/150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star/Stella 125/150, Motovespa PX125 Iris(99M), PX150 Iris(75M), 12

VMC3785
Cilindro -VMC Crono 177 ccm Ø63, corsa=57mm, lunghezza biella=105mm, alluminio, candela centrale- Vespa PX125, PX150, Cosa125/150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star/Stella 125/150, Motovespa PX125 Iris(99M), PX150 Iris(75M), 12
Cilindro -VMC Crono 177 ccm Ø63, corsa=57mm, lunghezza biella=105mm, alluminio, candela centrale- Vespa PX125, PX150, Cosa125/150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star/Stella 125/150, Motovespa PX125 Iris(99M), PX150 Iris(75M), 12
Cilindro -VMC Crono 177 ccm Ø63, corsa=57mm, lunghezza biella=105mm, alluminio, candela centrale- Vespa PX125, PX150, Cosa125/150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star/Stella 125/150, Motovespa PX125 Iris(99M), PX150 Iris(75M), 12
Cilindro -VMC Crono 177 ccm Ø63, corsa=57mm, lunghezza biella=105mm, alluminio, candela centrale- Vespa PX125, PX150, Cosa125/150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star/Stella 125/150, Motovespa PX125 Iris(99M), PX150 Iris(75M), 12
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Descrizione


Rennzylinder VMC CRONO 177CC

Leistungsstarker Aluminiumzylinder mit 177ccm für Vespa Largeframe

VMC bietet unterschiedliche Zylinder für die Vespa Largeframe Modelle an. Hauptunterscheidungsmerkmal ist das verwendete Zylinderbasismaterial.
Der hier gezeigte CRONO 177 wird in Aluminium gefertigt und hartkeramisch beschichtet. Damit ist er perfekt für die hohe angestrebte Leistung des Kits präpariert.

  • Bohrung: Ø63mm

  • Hub: 57mm (Serie)

  • Pleuellänge: 105mm (Serie)

  • Kolben: Aluminium Guß

  • Kolbenbolzen: Ø15mm

  • Kolbenringe: 2stk , 1mm stärke

  • Zylinderkopf: Aluminium CNC

  • 8-fach verschraubter CNC Zylinderkopf

Die großzügigen Kanalflächen benötigen keine langen Steuerwinkel für seine hohe Leistungsbereitschaft.
Mit 117°/177° und den daraus resultierenden 30° Vorauslaßwinkel ist der Zylinder für PX Motoren bereits relativ sportlich ausgelegt und reagiert durch den großen Vorauslaß bereits sehr positiv auf eine gute Boxauspuffanlage wie z.B. die BGM Touring 2 (BGM1010TR2).

  • Steuerwinkel: 117°/177°

  • Empfohlene Quetschkante: 1.3mm (±0.1mm)

  • Anzugsmoment Zylinderkopfschrauben M6: 10-11Nm

  • Anzugsmoment Zylinderkopfmuttern M7: 14-15Nm

  • Beiliegende Dichtungen: 0.2mm, 0.3mm, 0.4mm


 
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Avotecnica 001902-C17
VMC 001902-C17
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Rennzylinder VMC CRONO 177CC Leistungsstarker Aluminiumzylinder mit 177ccm für Vespa...Continua a leggere

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