Lampadina -BA15s- 6V 15W - bianco - utilizzato come luce freno Vespa 50 Special (V5B1T, V5B3T), 50 Sprinter (V5SS1T), 50 SR (V5SS2T), 90 Racer (V9SS2T), PV125 (VMA2T 20001-) | Lampadine | Attrezzatura officina

Anteprima: Lampadina -BA15s- 6V 15W - bianco - utilizzato come luce freno Vespa 50 Special (V5B1T, V5B3T), 50 Sprinter (V5SS1T), 50 SR (V5SS2T), 90 Racer (V9SS2T), PV125 (VMA2T 20001-)

Descrizione

Con l'aiuto di tutte le informazioni disponibili sui produttori e con la nostra esperienza pluriennale, abbiamo cercato di affrontare il tema dell'illuminazione dei veicoli nel modo più privo di errori possibile,
ma questo purtroppo non è possibile al 100%.
A seconda della disponibilità al momento della produzione del veicolo, i costruttori possono utilizzare diverse combinazioni dei componenti installati.
Pertanto, in caso di dubbio, vi chiediamo di verificare la compatibilità attraverso le foto del prodotto e le dimensioni specificate prima dell'ordine.
Va da sé che gli articoli ordinati per errore possono essere restituiti con spese di spedizione sufficienti e in condizioni pari al nuovo/vendibile entro i termini previsti dalla legge.
Grazie per la vostra comprensione.

Alcuni modelli di Vespa Smallframe richiedono una lampadina posteriore da 15 Watt invece della tradizionale da 10 Watt. Si tratta di una caratteristica speciale dei modelli con indicatori di direzione al manubrio (tra gli altri) prodotti per il mercato tedesco.

Su questi veicoli, l'alternatore originale ha 3 bobine e 5 uscite per i cavi. Visivamente non si distingue dalla versione italiana per i modelli senza indicatori di direzione, poiché i colori dei cavi sono identici. Tuttavia, l'assegnazione delle bobine è diversa e questo è anche il motivo della diversa potenza della lampadina posteriore.
Mentre sui veicoli italiani la bobina 2 è responsabile solo della tensione di eccitazione dell'accensione, sui veicoli con indicatori di direzione a manubrio viene utilizzata una doppia bobina.
Una curiosità di questa tecnologia è il collegamento a massa comune di questa bobina (cavo giallo e blu).

Se la lampadina del freno è difettosa o mancante, il motore non può essere avviato perché la bobina di eccitazione non è collegata a terra. Se il motore si spegne durante la frenata, controllare la lampadina del freno. Se la lampadina si brucia spesso, verificare se ha più di 10 watt. In tal caso, è opportuno sostituirlo con la versione da 15 Watt qui proposta.

Per i modelli con luci posteriori dotate di attacco per intradosso, offriamo anche la lampada in forma di intradosso (246510125).

SUGGERIMENTO: i veicoli con impianto elettrico autoregolante (quasi tutte le accensioni con comando a contatto) richiedono sempre le esatte lampadine/consumatori specificati in fabbrica per il corretto funzionamento dell'illuminazione. Se si utilizzano lampade con un carico diverso (ad esempio, 12 V anziché 6 V o 5 watt anziché 10 watt), è possibile che tutte le lampadine si brucino continuamente. Ciò significa che il carico dell'utenza regola la tensione di bordo. Le lampadine corrette sono quasi sempre elencate nello schema elettrico del veicolo, insieme alle tensioni/potenze. L'installazione a posteriori di un regolatore di tensione non è solitamente possibile a causa delle diverse bobine per le singole utenze.

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