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Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)

Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)

Descrizione


Vespa 50 Special (V5B1)

Mit dem Jahr 1969 kommt Bewegung in die Modellpalette Piaggios. Die V50 wird gründlich überarbeitet als 50 Special (V5A2T) vorgestellt. Dabei hat sich unter der Seitenhaube nicht viel getan. Bis auf den Vergaser, jetzt ein SHB 16/12. Die 10-Zoll-Räder sind an selbstbelüftenden Aluminium-Bremstrommeln befestigt.

Der rechteckige Lenkerkopf mit großer, rechteckiger Kunststoffabdeckung aus schwarzem Plastik, die graue Plastikkaskade in eckigem Design und das Rücklicht mit schwarzer Plastikabdeckung zeigen, läuten deutlich das Ende der 60er Jahre ein.

Rahmennummern nach Baujahren:
1972: V5B1T 1001-6426
1973: V5B1T 6427-42385
1974: V5B1T 42386-86507
1975: V5B1T 86508-95671

Originallack (MaxMeyer)

Karosserie:
Biancospino
PIA715 (1.298.1715)
Biancospino 715
Rosso
PIA847 (1.298.5847)
Rosso 847
ab 1973:
Azzurro Cina
PIA8/1 (1.298.7402)
Azzurro Cina 402
Rosso Corsa
PIA806 (1.298.5806)
Rosso Corsa 806
ab 1974:
Verde Vallombrosa
PIA590 (1.298.6590)
Verde Vallombrosa 590
Grundierung:
Grigio (Antiruggine)
PIA8012M (8012M)
MaxMeyer 8012M
Anbauteile:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)
Alluminio 983
 
Veicolo (generale)
denominazione: Vespa 50 Special (V5B1T)
numero telaio: V5B1T
Veicolo ruote
pneumatico anteriore: 3.00 - 10
pneumatico posteriore: 3.00 - 10
Fahrzeug Betriebsstoffe
rapporto miscela: 1:50
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