Marmitta -LEOVINCE SBK One Evo II slip-on- Vespa GTS 125-300 ie, Vespa GTV 250-300 ie - acciaio inox | Marmitte | Marmitta | Motore

Anteprima: Marmitta -LEOVINCE SBK One Evo II slip-on- Vespa GTS 125-300 ie, Vespa GTV 250-300 ie - acciaio inox

Descrizione

La serie di scarichi LeoVince Evolution II segue un nuovo concetto, che combina l'uso del silenziatore sia per uso stradale che sportivo.
Togliendo il tubo di scappamento interno il flusso e il rapporto di smorzamento del silenziatore cambia e il silenziatore può essere utilizzato come silenziatore sportivo e da corsa.

Il tubo interno (dB-Killer o db-eater) necessario per l'approvazione può essere rimosso in pochi minuti e altrettanto facilmente sostituito in seguito.

La marmitta, derivata dalla tecnologia Super-Bike, consente una riduzione di peso di quasi 3 kg rispetto alla sua controparte seriale grazie alla produzione di materiali pregiati e sulla maggior parte delle macchine moderne. 3 kg in meno, che si nota già nel comportamento di smorzamento notevolmente migliorato. L'influenza delle masse non sospese, che comprendono lo scarico, ha un forte impatto sulle caratteristiche di maneggevolezza. Da questo punto di vista, lo smorzatore offre una bella nota acustica da corsa oltre alla sua bellissima presenza ottica, senza essere illegalmente sulla strada.

In questo modo si può effettuare una messa a punto del suono consentita sul proprio veicolo con poche maniglie. Tuttavia, se viene rimosso il tubo interno che riduce il rumore (db-eater), le trombe di Gerico sono piuttosto una festa per le orecchie, rispetto a ciò che può uscire da un tale scarico per scooter. Pertanto l'utilizzo senza il db-eater è più per la pista che per un uso stradale serio.

NOTA per i veicoli a partire da 125ccm con data di omologazione successiva al 01.01.2006: Questi possono essere azionati solo con un convertitore catalitico controllato.
Se questo viene rimosso, il permesso di esercizio scade.
I veicoli con standard Euro3 sono riconoscibili dai marchi di prova in rilievo sull'impianto di scarico originale: gli ultimi due numeri cerchiati sono qui

decisivi.

Il 5 conferma l'omologazione per un veicolo omologato Euro3.
Il 9 conferma il rispetto dei limiti di rumore.

Molti produttori di sistemi di scarico aftermarket e sportivi si limitano all'omologazione del silenziatore posteriore per quanto riguarda i livelli di rumorosità (9).
Questi sono legalmente utilizzabili nel traffico stradale solo in combinazione con un catalizzatore opzionale. Il convertitore catalitico plug-in ha poi la marcatura (5)

Remus e Akrapovic offrono i loro sistemi con convertitore catalitico plug-in opzionale. Ciò significa che sono approvati come sostituti completi e conformi all'approvazione.

Malossi e LeoVince non offrono attualmente questa opzione.
Ciò significa che questi sistemi sono equipaggiati senza catalizzatore, i produttori non offrono kit di retrofit (a partire dall'11.2014) e quindi non sono ufficialmente omologati per l'uso su veicoli con omologazione dal 01.01.2006 (Euro3).

Come faccio a riconoscere quale standard di emissione ha il mio scooter?
I veicoli Euro3 si riconoscono per il fatto che:
- hanno l'iniezione obbligatoria (nella versione attuale)
- utilizzano un catalizzatore regolato con
sonda lambda.

I numeri chiave del documento di immatricolazione del veicolo forniscono le informazioni più affidabili:
Euro1 e Euro
2 Documento di immatricolazione del veicolo vecchio: Figura 1,2 Chiave: 00, 09, 10
Documento di immatricolazione del veicolo nuovo: Figura 14.1 Chiave 020, 029 o 0210
Euro3
Documento di immatricolazione del veicolo nuovo: Figura 14.1 Chiave 0212

NOTA: Il telaio originale dei modelli Vespa GT/GTS è molto morbido. Pertanto uno scarico sportivo può sfiorare la carena quando la sospensione è fortemente compressa. A questo si può ovviare montando a posteriori degli ammortizzatori sportivi meglio accordati, ad es. della BGM (vedi accessori).

(USA)

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377,00 €

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Generale
classe prestazione:	racing, sport, standard
Marmitte
aspetto:	racing
materiale corpo marmitta:	acciaio inossidabile
finitura corpo marmitta:	non trattato
collettore di scarico incl.:
tipo omologazione E:	omologazione livello sonoro
Silenziatori
colore silenziatore:	argento (acciaio inox)
Colore
colore principale:	acciaio inossidabile
Guppi termici
tipo di motore:	4 tempi
montaggio marmitta:	slip-on
diametro collettore scarico:	32 mm

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