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Statore / accensione completo -POLINI IDM- Vespa PX, Cosa - modelli con elestart

P1710550
Statore / accensione completo -POLINI IDM- Vespa PX, Cosa - modelli con elestart
Statore / accensione completo -POLINI IDM- Vespa PX, Cosa - modelli con elestart
Statore / accensione completo -POLINI IDM- Vespa PX, Cosa - modelli con elestart
Statore / accensione completo -POLINI IDM- Vespa PX, Cosa - modelli con elestart
Statore / accensione completo -POLINI IDM- Vespa PX, Cosa - modelli con elestart

Descrizione


Polini offre con la sua accensione IDM un'interessante alternativa al sistema di accensione originale.
L'idea di base è anche qui un significativo miglioramento dell'accelerazione grazie ad una massa volanica significativamente inferiore. Il ragno Polini IDM spider pesa solo 1,4Kg, più del 50% in meno di una ventola PX standard.

La risposta dell'acceleratore che ne risulta è fantastica e l'accelerazione è molto più aggressiva nelle marce inferiori. Questo si ottiene grazie ad una costruzione leggera in cui il rotore e la ventola sono componenti separati.
In questa versione speciale il rotore è dotato di un cerchio dentato per l'avviamento elettrico. Polini è quindi l'unico fornitore che offre una tale accensione per i modelli Elestart.

  • Peso del rotore: 1400 grammi

  • Adatto anche per i modelli con avviamento elettrico

  • Adatto anche per i modelli PX a partire dal 2011

  • Regolazione dinamica della fasatura dell'accensione dell'8

  • Accensione completa di sostituzione

  • Accelerazione più agile

  • Più potenza

  • Più coppia

  • Risposta più spontanea dell'acceleratore

  • 90Watt di potenza luminosa

  • Anello del ventilatore rinforzato

  • Per cablaggi originali a partire dal 1984

L'accensione stessa si basa su una piastra di base di un microcontrollore automatico da 50cc e ha un controllo della fasatura di accensione dipendente dalla frequenza. Questo è progettato in modo dinamico e si regola sulla banda di velocità in una curva di accensione fissa pre-programmata.

Il motore regola la fasatura dell'accensione in modo dinamico (cioè cambiando il regime del motore) di 8° l'angolo della manovella. Nell'esempio (delle istruzioni di installazione disponibili nell'area download) si può vedere che una ZZP regolata staticamente viene regolata da 23° da 1300 rpm a 15° a 8000 rpm.
Se lo ZZP è regolato staticamente a 26° si finisce a 18° a 8000 giri/min.

La regolazione dinamica aiuta il motore ad ottenere una buona coppia e una combustione pulita anche nella gamma di velocità più bassa, in cui un eventuale scarico a risonanza esistente non supporta ancora bene il motore. Per alleggerire il motore dal punto di vista termico, la fasatura di accensione nell'intervallo di velocità superiore viene nuovamente ridotta, poiché qui di solito ha un buon riempimento.

Anche nella gamma di velocità più bassa sistemi forti come SIP Road o BGM BigBox traggono profitto da una tale accensione. A differenza di un vero e proprio sistema di risonanza, la pre-accensione può di solito essere aumentata di nuovo in modo significativo e la coppia disponibile può essere aumentata bene.

L'accensione è un perfetto sostituto di quella esistente e permette un rendimento del motore molto più agile. Sui modelli a partire dal 2011 è un prerequisito per un'ulteriore messa a punto, in quanto elimina il limite di velocità dell'accensione originale.

L'accensione è collegata al cablaggio originale e funziona con il regolatore originale. I modelli con blocco di accensione sul coperchio del manubrio necessitano ancora di un nuovo regolatore (ideale è il BGM6690).


NOTA: Richiede un estrattore per ruota palo M22x1,5mm (vedi accessori).


AI-translation

 
479,00 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
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Statore accensione
tipo di accensione: elettronico
tensione: 12V
corrente: corrente alternata (CA)
tipo di volano per statore: volano esterno
posizione (pickup / contatti): interno
numero bobine: 4
diametro statore: 105 mm
diametro bobine: 79.5 mm
altezza totale: 41 mm
numero cavi: 3
tipo di connettore: connettore singolo
Volano magnete
peso volano: 1400 g
tipo di volano: volano esterno
Accensione
anticipo accensione: variabile
volano incl.:
centralina CDI incl.:
regolatore tensione incl.:
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Polini 1710550, P171.0550, 171.0550, P1710550
I clienti cercavano in alternativa
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Versioni disponibili

Cod. art.: Tipo Prezzo Stock Carrello Salva
Cod. art.: P1710550 Tipo modelli con avviamento elettrico Prezzo
479,00 €
Stock
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Cod. art.: P1710549 Tipo modelli senza avviamento elettrico Prezzo
327,90 €
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Ersatzteile


Dado volano M12 x 1.25 -POLINI IDM- Vespa PK XL, PX, Cosa
Polini
3331027
Polini
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*IVA incl., più spese di spedizione
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