Polini offre con la sua accensione IDM un'interessante alternativa al sistema di accensione originale.
L'idea di base è anche qui un significativo miglioramento dell'accelerazione grazie ad una massa volanica significativamente inferiore. Il ragno Polini IDM spider pesa solo 1,4Kg, più del 50% in meno di una ventola PX standard.
La risposta dell'acceleratore che ne risulta è fantastica e l'accelerazione è molto più aggressiva nelle marce inferiori. Questo si ottiene grazie ad una costruzione leggera in cui il rotore e la ventola sono componenti separati.
In questa versione speciale il rotore è dotato di un cerchio dentato per l'avviamento elettrico. Polini è quindi l'unico fornitore che offre una tale accensione per i modelli Elestart.
Peso del rotore: 1400 grammi
Adatto anche per i modelli con avviamento elettrico
Adatto anche per i modelli PX a partire dal 2011
Regolazione dinamica della fasatura dell'accensione dell'8
Accensione completa di sostituzione
Accelerazione più agile
Più potenza
Più coppia
Risposta più spontanea dell'acceleratore
90Watt di potenza luminosa
Anello del ventilatore rinforzato
Per cablaggi originali a partire dal 1984
L'accensione stessa si basa su una piastra di base di un microcontrollore automatico da 50cc e ha un controllo della fasatura di accensione dipendente dalla frequenza. Questo è progettato in modo dinamico e si regola sulla banda di velocità in una curva di accensione fissa pre-programmata.
Il motore regola la fasatura dell'accensione in modo dinamico (cioè cambiando il regime del motore) di 8° l'angolo della manovella. Nell'esempio (delle istruzioni di installazione disponibili nell'area download) si può vedere che una ZZP regolata staticamente viene regolata da 23° da 1300 rpm a 15° a 8000 rpm.
Se lo ZZP è regolato staticamente a 26° si finisce a 18° a 8000 giri/min.
La regolazione dinamica aiuta il motore ad ottenere una buona coppia e una combustione pulita anche nella gamma di velocità più bassa, in cui un eventuale scarico a risonanza esistente non supporta ancora bene il motore. Per alleggerire il motore dal punto di vista termico, la fasatura di accensione nell'intervallo di velocità superiore viene nuovamente ridotta, poiché qui di solito ha un buon riempimento.
Anche nella gamma di velocità più bassa sistemi forti come SIP Road o BGM BigBox traggono profitto da una tale accensione. A differenza di un vero e proprio sistema di risonanza, la pre-accensione può di solito essere aumentata di nuovo in modo significativo e la coppia disponibile può essere aumentata bene.
L'accensione è un perfetto sostituto di quella esistente e permette un rendimento del motore molto più agile. Sui modelli a partire dal 2011 è un prerequisito per un'ulteriore messa a punto, in quanto elimina il limite di velocità dell'accensione originale.
L'accensione è collegata al cablaggio originale e funziona con il regolatore originale. I modelli con blocco di accensione sul coperchio del manubrio necessitano ancora di un nuovo regolatore (ideale è il BGM6690).
NOTA: Richiede un estrattore per ruota palo M22x1,5mm (vedi accessori).
IVA incl., più spese di spedizione
Statore accensione | |
---|---|
tipo di accensione: | elettronico |
tensione: | 12V |
corrente: | corrente alternata (CA) |
tipo di volano per statore: | volano esterno |
posizione (pickup / contatti): | interno |
numero bobine: | 4 |
diametro statore: | 105 mm |
diametro bobine: | 79.5 mm |
altezza totale: | 41 mm |
numero cavi: | 3 |
tipo di connettore: | connettore singolo |
Volano magnete | |
peso volano: | 1400 g |
tipo di volano: | volano esterno |
Accensione | |
anticipo accensione: | variabile |
volano incl.: | |
centralina CDI incl.: | |
regolatore tensione incl.: | |
Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
Polini | 1710550, P171.0550, 171.0550, P1710550 |
I clienti cercavano in alternativa | |
---|---|
171.0550 | P1710550 | Zündung | Lichtmaschine | Lima | Lichtmaschiene | Grundplatte | Zündgrundplatte | Zündungsgrundplatte | Ankerplatte | Zündanker | Zündankerplatte | Zündplatte | Ruckeln | Zündaussetzer | Zündungsprobleme | Zündungsaussetzer | Zündfunke | Funke | Schwacher | Ignition | Ignite | Bad | Spark | Detonation | Allumage | Statore Accensione Completo | Encendido | |
Funktionale Cookies sind für die Funktionalität des Webshops unbedingt erforderlich. Diese Cookies ordnen Ihrem Browser eine eindeutige zufällige ID zu damit Ihr ungehindertes Einkaufserlebnis über mehrere Seitenaufrufe hinweg gewährleistet werden kann.
Marketing Cookies dienen dazu Werbeanzeigen auf der Webseite zielgerichtet und individuell über mehrere Seitenaufrufe und Browsersitzungen zu schalten.
Tracking Cookies helfen dem Shopbetreiber Informationen über das Verhalten von Nutzern auf ihrer Webseite zu sammeln und auszuwerten.
Diese Cookies werden genutzt zur Erhebung und Verarbeitung von Informationen über die Verwendung der Webseite von Nutzern, um anschließend Werbung und/oder Inhalte in anderen Zusammenhängen, in weiterer Folge zu personalisieren.
Service Cookies werden genutzt um dem Nutzer zusätzliche Angebote (z.B. Live Chats) auf der Webseite zur Verfügung zu stellen. Informationen, die über diese Service Cookies gewonnen werden, können möglicherweise auch zur Seitenanalyse weiterverarbeitet werden.