Introduction

Aprilia Rally 50 LC (1996–1999, ZD4MD)

L’Aprilia Rally 50 LC est la version sportive à refroidissement liquide du célèbre scooter Rally 50, produite par le constructeur italien Aprilia entre 1996 et 1999. Le sigle « LC » signifie « Liquid Cooled », soulignant ses performances accrues en refroidissement, puissance et dynamisme.
Avec son design agressif, son double optique caractéristique et ses performances améliorées, le Rally 50 LC a séduit les amateurs de conduite sportive et les fans de tuning.

Historique du Modèle

Après le succès du Rally 50 à refroidissement par air, Aprilia a lancé en 1996 la Rally 50 LC, équipée d’un moteur Minarelli horizontal refroidi par liquide. Elle visait les conducteurs recherchant des performances maximales dans la catégorie 50 cm³ – aussi bien pour un usage quotidien que pour les modifications autorisées.
Elle bénéficie de nombreuses améliorations techniques : meilleur système de freinage, suspensions raffermies et look plus agressif. La production s’est arrêtée en 1999, remplacée ensuite par la SR 50 LC.

Détails Techniques

La Rally 50 LC est dotée d’un moteur monocylindre 2 temps de 49 cm³, refroidi par liquide (Minarelli horizontal). Selon la version (bridée ou non), elle développe entre 3 et 7 ch. Transmission automatique à variation continue (CVT).
Vitesse maximale : env. 45 km/h (bridée) à 80 km/h (débridée). Cadre en tubes d’acier, fourche télescopique à l’avant, mono-amortisseur à l’arrière. Frein à disque avant (Ø env. 190–220 mm) et frein tambour arrière. Réservoir : 7 litres. Poids à sec : env. 88–90 kg.

Coloris et Accessoires

Proposée en noir/rouge, bleu/argent, ou éditions spéciales blanc/jaune. Look sportif renforcé par des jantes colorées, des graphismes racing et des éléments noirs mats.
Accessoires : petit saute-vent, porte-bagages, housses de selle personnalisées. Grâce à son moteur Minarelli LC, le Rally 50 LC est très apprécié pour le tuning avec un large choix de pièces aftermarket.