Einführung

Aprilia Rally 50 LC (1996–1999, ZD4MD)

Die Aprilia Rally 50 LC ist eine sportliche, wassergekühlte Variante des bekannten Rally 50 und wurde vom italienischen Hersteller Aprilia zwischen 1996 und 1999 produziert. Als „LC“-Version (Liquid Cooled) zeichnete sie sich durch ihre verbesserte Kühlleistung, gesteigerte Leistungsausbeute und ihre sportlichere Fahrcharakteristik aus.
Mit aggressivem Design, prägnanter Doppelscheinwerfer-Front und ihrer leistungsfähigen Technik war die Rally 50 LC besonders bei sportlich ambitionierten Fahrern und Tuning-Fans beliebt.

Modellgeschichte

Nach dem Erfolg der luftgekühlten Rally 50 präsentierte Aprilia 1996 die Rally 50 LC als leistungsorientierte Variante mit wassergekühltem Minarelli-Motor. Ziel war es, eine sportlichere Version für Kunden zu bieten, die maximale Performance aus der 50er-Klasse herausholen wollten – sowohl im Alltag als auch im legalen Tuningbereich.
Das Modell erhielt außerdem technische Aufwertungen wie eine leistungsfähigere Bremsanlage, ein straffer abgestimmtes Fahrwerk und ein sportlicheres Erscheinungsbild. Sie wurde bis 1999 gebaut, ehe sie vom noch aggressiver positionierten SR 50 LC abgelöst wurde.

Technische Details

Die Aprilia Rally 50 LC wird von einem wassergekühlten Einzylinder-Zweitaktmotor mit 49 cm³ angetrieben. Der Motor stammt aus dem Minarelli liegend-Programm und leistet je nach Version (gedrosselt oder offen) zwischen 3 und 7 PS. Die Kraftübertragung erfolgt über ein stufenloses Automatikgetriebe (CVT), das für dynamische Beschleunigung sorgt.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt – abhängig von der Ausführung – bei ca. 45 km/h (gedrosselt) bzw. bis zu 80 km/h (offen). Das Fahrwerk umfasst einen verwindungssteifen Stahlrohrrahmen, eine Teleskopgabel vorne sowie ein Monofederbein hinten. Die Bremsanlage besteht aus einer vorderen Scheibenbremse (Ø ca. 190–220 mm) und einer hinteren Trommelbremse. Der Tank fasst rund 7 Liter, das Leergewicht beträgt ca. 88–90 kg.

Farboptionen und Zubehör

Die Rally 50 LC wurde in sportlichen Farben wie Schwarz-Rot, Blau-Silber oder Sonderlackierungen in Weiß-Gelb angeboten. Der sportliche Charakter wurde durch farbige Felgen, Dekorstreifen und mattschwarze Details betont.
Zubehörseitig waren unter anderem ein kleiner Windschild, ein Gepäckträger und individuelle Sitzbankbezüge verfügbar. Durch die Verwendung des Minarelli-LC-Motors war das Modell auch im Tuning-Bereich sehr beliebt, und es existieren zahlreiche Aftermarket-Komponenten zur Leistungssteigerung und optischen Individualisierung.