Scheibenbremse-Set -KR AUTOMATION Zahnfee, Radial, Achse Ø=20mm- Vespa PX (ab Bj. 1982), T5 125cc, PK XL - schwarz | Scheibenbrems-Sets | Bremsen | Rahmen

Vorschau: Scheibenbremse-Set -KR AUTOMATION Zahnfee, Radial, Achse Ø=20mm- Vespa PX (ab Bj. 1982), T5 125cc, PK XL - schwarz

Beschreibung

SCHEIBENBREMSE „ZAHNFEE“ VON KR AUTOMATION

High End Profibremse für Vespa PK XL, PX, T5, Cosa, LML sowie Umbauten basierend auf PK/PX Gabel

Die Scheibenbremse von KR Automation aus Deutschland hat den schönen Beinamen 'Zahnfee'.
Übersetzt weist dies auf die maximal mögliche (brutale) Bremswirkung hin.
Erreicht wird dies durch eine CNC Bremszange mit 4-Kolben sowie einer Ø200mm Bremsscheibe.

Der Bremssattel wird von einem renommierten deutschen (automotiv zertifizierten) Betrieb gefertigt und verfügt über 2x Ø28 + 2xØ30mm Bremskolben. Dazu passend ist die Bremsscheibe aus 5,5mm Stahl mit Ø200mm Durchmesser.

Die Bremse passt auf klassische Vesparoller mit einseitig geführter Gabel die entweder bereits über eine Scheibenbremse verfügen (Vespa PX ab Bj. 1998) oder von einer Trommelbremse auf eine Scheibenbremse umgerüstet werden soll (Vespa PK XL, PX ab 1984, T5, Cosa, LML).

Trommelbremsmodelle benötigen zur Umrüstung eine passende Radnabe. Diese kann von den PX Modelle ab Bj.1998 verwendet werden oder aber die ebenfalls von KR Automation entwickelte eigene Radnabe. Die Bremszange ist mit ihrer großen Kolbenfläche für die Verwendung mit Bremspumpen mit einem Kolbendurchmesser von Ø12-15mm Durchmesser geeignet. Je kleiner der Bremspumpenkolben desto aggressiver beißt die Bremse zu.

In Verbindung mit einer originalen Bremspumpe der PX Modelle ist daher Vorsicht vor der hohen Bremsleistung geboten.

Technische Hinweise:
Auf PK Gabeln ist die übliche Dämpferversatzplatte, wie bei den Grimeca Bremsen, notwendig. Die Bremse passt NUR im Zusammenspiel mit den schlauchlosen Felgen FA-Italia oder BGM. Grimeca NT Sterne benötigen rückseitig ggf. ein Abnehmen von Material. Dies ist abhängig von den Fertigungstoleranzen der Radsterne. Es werden Passscheiben für das Spacern der Zangenaufnahme mitgeliefert. Die Bremszange muss so gespacert werden, dass die Scheibe genau mittig läuft.

Die Bremse ist nur für Ausstellungszwecke vorgesehen!

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