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Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)

Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
Fahrzeug (allgemein)
Bezeichnung: Vespa 150 GL (VLA1T)
Baujahr: 1962, 1963, 1964, 1965
VIN: VLA1T
gebaute Stückzahl: 79854
Fahrzeug Abmessungen
Länge: 1770 mm
Breite: 675 mm
Höhe: 1045 mm
Bodenfreiheit: 220 mm
Radstand: 1200 mm
Tankinhalt Benzin: 7.7 l
davon Reserve (Benzin): 1.4 l
Gewicht (leer): 89 kg
Gewicht (betriebsbereit): 95 kg
Fahrzeug Bereifung
Reifen vorne: 3.50 - 10
Reifen hinten: 3.50 - 10
Felge vorne: 2.10 - 10
Felge hinten: 2.10 - 10
Fahrzeug Bremsanlage
Art der Bremse vorne: Trommelbremse
Betätigung Bremse vorne: mechanisch mit Seilzug
Ø vorne: 150 mm
Art der Bremse hinten: Trommelbremse
Betätigung Bremse hinten: mechanisch mit Seilzug
Ø hinten: 150 mm
Fahrzeug Motor
Hubraum: 145.5 cm³
Hub: 57 mm
Bohrung: 57 mm
Motorart: 2-Takt
Anzahl Zylinder: 1
Art der Kühlung: Luft
Leistung (kW): 4.6 kW
Leistung (PS): 6.25
U/min (p max): 5000
Verdichtung: 1:7.2
Gemischaufbereitung: Vergaser
Vergaser: Dell'Orto SI 20/17D
Starter: Kickstarter
Kupplung: Manuell
Motorhersteller: Piaggio
V max: 88 km/h
Motortyp: 2-Takt
Abgasnorm: keine
Fahrzeug Motor - Zündanlage
Art der Zündung: Kontaktzündung
Vorzündung: 21
Abstand Kontakte: 0.4 mm
Leistung (Licht): 35 W
Spannung: 6 V
Zündkerze: (NGK) B7HS
Fahrzeug Motor - Getriebe
Getriebeart: manuell
Anzahl Gänge: 4
Übersetzung Primär - 1:: 3.045
Übersetzung Gang 1 - 1:: 4.75
Übersetzung Gang 2 - 1:: 3.375
Übersetzung Gang 3 - 1:: 2.45
Übersetzung Gang 4 - 1:: 1.8
Gesamtübersetzung - 1:: 5.481
Vespa 150 GL Mit der Vespa GL 150 (VLA1T) aus dem Jahr 1963 kommt der revolutionäre und... mehr

Beschreibung


Vespa 150 GL

Mit der Vespa GL 150 (VLA1T) aus dem Jahr 1963 kommt der revolutionäre und luxuriöse Nachfolger der VBB raus. Insgesamt ist die GL größer und viel kantiger ausgefallen als die VBB. Der Lenker wartet mit einem trapezförmigen Scheinwerfer auf. Auf Wunsch kann die GL direkt mit einer Sitzbank anstelle des Einzelsattels und der Gepäckbrücke geordert werden. Eine Option, die der GL sehr gut zu Gesicht steht. Das dunkle Blau von Sattel und Schriftzug passt hervorragend zum Elfenbein Lack der Karosserie (MaxMeyer Code 1.298.3909). Passend zu dem kantigeren Design ist auch das verchromte Rücklicht wesentlich eckiger geworden. Die GL kommt auf 10-Zoll-Bereifung mit den Bremstrommeln und Bremsen der GS 150 VS5 daher. Der Motor hingegen ist eine Abwandlung des VBB1T Motors, die Übersetzung ist dem geänderten Abrollumfang der Bereifung angepasst, Bohrung und Hub werden beibehalten, der Nasenkolben wird in den verdienten Ruhestand geschickt und ein gewölbter Kolben kommt zum Einsatz. Maßnahmen, die sich in einer verbesserten Elastizität nieder schlagen.

Rahmennummern nach Baujahren:
1962: VLA1T 1001-5958
1963: VLA1T 5959-57103
1964: VLA1T 57104-78009
1965: VLA1T 78010-80855

Originallack (MaxMeyer)

Karosserie:
Avorio
PIA909 (1.298.3909/15241)
Avorio
Anbauteile:
Avorio
PIA909 (1.298.3909/15241)
Avorio
Grundierung:
Nocciola (Antiruggine)
PIA3000M (3000M)
Nocciola 3000M
Lüfterradabdeckung:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)
Alluminio
 

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