Cilindro -PARMAKIT TSV ECV Classic 177cc, 2 lumbreras de transferencia, aluminio- Vespa Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), Super150 (VBC1T 328128-)

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Descripción

Basado en el exitoso TSV09 para los motores PX125, Parmakit ha añadido una versión para los motores más antiguos, con sólo dos canales de sobrecorriente en la carcasa del motor.
Es básicamente el mismo cilindro que el PX125, pero el puerto de impulsión normalmente existente (canal de apoyo a las 12 en punto) ha sido cerrado en la fundición en la superficie de sellado del cilindro inferior. Debajo sigue siendo el canal de soporte, pero ahora está controlado por aperturas adicionales en el pistón. Para adaptarse a la diferente disposición de los recortes de desbordamiento en el alojamiento del motor, el kit incluye placas adaptadoras. Estos cubren una parte de las (demasiado grandes) aberturas del puerto de desbordamiento en la base del cilindro. Esto asegura que las grandes aberturas de desbordamiento en la base del cilindro no puedan atraer aire accidentalmente porque la superficie de sellado de la carcasa del motor es demasiado pequeña.

El cilindro de aluminio procesado limpiamente con recubrimiento Nikasil viene con un pistón VERTEX de muy alta calidad (Ø=63mm), dos anillos de acero de 1 mm de espesor y una sólida cabeza CNC con centrado en la pista. Con grandes superficies y tiempos de control moderados, el cilindro está diseñado como un poderoso tourer.

Se incluyen

espaciadores, juntas de pie y cabeza para ajustar el ángulo de la cabeza y el punto de pellizco.

Diámetro Ø: 63mm
golpe: 57mm
Desplazamiento: 177,59 cc
Pistón de hierro fundido
Anillo del pistón: 2 piezas, 1,0 mm de acero.

CONCLUSIÓN: ¡Cilindros para el largo viaje con alta velocidad de crucero!

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325,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)

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Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Parmakit	57716.00

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