muy bueno
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La Vespa "Super" se siguió fabricando con el motor ya conocido de la VBB2. Se instaló una nueva bobina de encendido externa en la Vespa Super. Este modelo se fabricó casi sin cambios durante 14 años, principalmente en Indonesia para el mercado asiático. El bastidor también se montó en la Vespa GL al mismo tiempo, y la pipa de dirección con faro de 115 mm también se utilizaría más tarde en la Vespa Nuova/Primavera. El maletero de la tapa lateral izquierda ya no puede abrirse con una palanca, sino que tiene una cerradura. Los tambores de freno tienen ahora aletas para una mejor disipación del calor.
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