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Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
Descripción
Vespa 150 Sprint
Ein ereignisreiches Jahr 1965 bringt dann auch noch mit der Vespa Sprint 150 (VLB1T) den Nachfolger der GL 150. Augenfälligste Veränderungen ist der Metallic Lack (MaxMeyer Code 1.268.0110) und die geänderten Schriftzüge: Der Motor ist der klassische 150 ccm Drehschieber Motor, dessen Leistung allerdings kräftig angehoben wurde. Dazu wurden alle Register des Zweitakt Tunings gezogen: Erhöhung der Verdichtung, Änderung der Steuerzeiten sowie eine geänderter Auspuff kommen zum Einsatz. Davon profitieren sowohl Durchzug als auch –dank längerer Übersetzung- die erreichbare Höchstgeschwindigkeit.
Rahmennummern nach Baujahren:
1965: VLB1T 1001-26478
1966: VLB1T 26479-39230
1967: VLB1T 39231-63336
1968: VLB1T 63337-89260
1969: VLB1T 89261-108325
1970: VLB1T 108326-132259
1971: VLB1T 132260-1150937
1972: VLB1T 1150938-1170660
1973: VLB1T 1170661-1199479
1974: VLB1T 1199480-1205477
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Azzurro (Chiaro) Metallizato PIA110 (1.268.0110) |
 |
| Grundierung: Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
 |
| Anbauteile: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
 |
| Vehículo (general) | |
|---|---|
| Modelo: | Vespa 150 Sprint (VLB1T) |
| Año/s de producción: | 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974 |
| N.° de chasis: | VLB1T |
| Unidades fabricadas: | 203922 |
| Vehículo dimensiones | |
| Longitud: | 1770 mm |
| Anchura: | 670 mm |
| Altura: | 1045 mm |
| Altura al estribo: | 220 mm |
| Distancia entre ejes: | 1200 mm |
| Capacidad depósito combustible: | 7.7 l |
| Reserva incl. (combustible): | 1.4 l |
| Peso (en vacío): | 89 kg |
| Peso (en funcionamiento): | 95 kg |
| Vehículo ruedas | |
| Rueda delantera: | 3.50 - 10 |
| Rueda trasera: | 3.50 - 10 |
| Llanta delantera: | 2.10 - 10 |
| Llanta trasera: | 2.10 - 10 |
| Vehículo frenos | |
| Tipo de freno delantero: | freno de tambor |
| Accionamiento del freno delantero: | mecánico con cables |
| Ø delantero: | 150 mm |
| Tipo de freno trasero: | freno de tambor |
| Accionamiento del freno trasero: | mecánico con cables |
| Ø trasero: | 150 mm |
| Vehículo motor | |
| Cilindrada: | 145.5 cm³ |
| Carrera: | 57 mm |
| Diámetro: | 57 mm |
| Tipo de motor: | 2 tiempos |
| Número de cilindros: | 1 |
| Tipo de refrigeración: | por aire |
| Potencia (kW): | 5.22 kW |
| Potencia (cv): | 7.1 |
| Revolución por minuto (potencia máx.): | 5000 |
| Compresión: | 1:7.4 |
| Alimentación: | carburador |
| Carburador: | Dell'Orto SI 20/17C, Dell'Orto SI 20/17D |
| Arranque: | pedal |
| Embrague: | manual |
| Fabricante del motor: | Piaggio |
| Velocidad máx.: | 94 km/h |
| Tipo de motor: | 2 tiempos |
| Norma de emisión: | sin |
| Vehículo motor - encendido | |
| Tipo de encendido: | con platinos |
| Avance de encendido: | 22 |
| Distancia entre contactos: | 0.4 mm |
| Potencia (luz): | 50 W |
| Tensión: | 6 V |
| Bujía: | (NGK) B7HS |
| Vehículo motor - caja de cambios | |
| Caja de cambios: | manual |
| Número de velocidades: | 4 |
| Relación de transmisión primaria - 1:: | 3.045 |
| Relación de transmisión 1.a velocidad - 1:: | 4.75 |
| Relación de transmisión 2.a velocidad - 1:: | 3.375 |
| Relación de transmisión 3.a velocidad - 1:: | 2.4 |
| Relación de transmisión 4.a velocidad - 1:: | 1.76 |
| Relación de transmisión total - 1:: | 5.36 |
| Vehículo líquidos | |
| Carburante: | Super (ROZ 95) |
| Mezcla: | 1:50 |
| Lubricante engranaje: | SAE30 |
| Cantidad lubricante engranaje: | 0.25 l |
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|---|---|
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