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Engranaje (ruedas dentadas + eje auxiliar) -BENELLI tipo GPX- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa - 12/55, 12/38, 17/38, 17/34 dientes - corto

BE21717KT
Engranaje (ruedas dentadas + eje auxiliar) -BENELLI tipo GPX- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa - 12/55, 12/38, 17/38, 17/34 dientes - corto
Engranaje (ruedas dentadas + eje auxiliar) -BENELLI tipo GPX- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa - 12/55, 12/38, 17/38, 17/34 dientes - corto
Engranaje (ruedas dentadas + eje auxiliar) -BENELLI tipo GPX- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa - 12/55, 12/38, 17/38, 17/34 dientes - corto
Engranaje (ruedas dentadas + eje auxiliar) -BENELLI tipo GPX- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa - 12/55, 12/38, 17/38, 17/34 dientes - corto

Descripción


Getriebeparts von Stefano Benelli genießen zurecht einen sehr guten Ruf in der Rennszene.
Wer auf der Suche nach zuverlässiger Renntechnik für sein Getriebe ist, wird hier fündig.
Gehärtet auf durchschnittliche 60 HRC bieten die Benelli Teile genau die perfekte Balance aus ausreichender Härte und notwendiger Elastizität um die enormen Belastungen in einem Rennmotor dauerhaft mitzumachen.

Die hier angebotene GPX Version ist ein spezielles, sehr eng gestuftes Renngetriebe das auf maximalen Vortrieb auf der Rennstreck konzipiert wurde. Für den normalen Straßenbetrieb sollte es primärseitig mit der längstmöglichen Untersetzung (BGM 25/62) kombiniert werden, um eine ausreichend hohe Endgeschwindigkeit zu erreichen.

Im direkten Vergleich mit einem PX200 Seriengetriebe liegen mit dem BENELLI GPX, in seiner kürzesten Variante (12-12-15-15), alle vier Gänge im Bereich dessen, was das Seriengetriebe bereits mit drei Gängen abdeckt. D.h. der vierte Gang ist mit dem Benelli so kurz wie der dritte Gang des Seriengetriebes (gleichlange primäre Untersetzung vorausgesetzt).

Die GPX Nebenwellen werden mit einem speziellen Kugellager (15x32x13mm), welches ebenfalls beiliegend ist, verwendet.

Benelli bietet drei verschieden abgestufte Nebenwellen an (fett gedruckt die abweichenden Werte zum original Getriebe):

1.Gang

2.Gang

3.Gang

4.Gang

Original PX125-200

12/57

13/42

17/38

21/35

BENELLI GPX kurz

12/55

12/38

17/38

17/34

BENELLI GPX extra kurz

12/55

12/38

16/38

16/34

BENELLI GPX ultra kurz

12/55

12/38

15/38

15/34


(US)

 
686,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
P Por este artículo recibes punto/s de fidelidad
Engranaje (vehículos clásicos)
cantidad de dientes 1ra velocidad: 55
cantidad de dientes 2da velocidad: 38
cantidad de dientes 3ra velocidad: 38
cantidad de dientes 4ta velocidad: 34
cantidad de dientes 1ra velocidad tren fijo: 12
cantidad de dientes 2da velocidad tren fijo: 12
cantidad de dientes 3ra velocidad tren fijo: 17
cantidad de dientes 4ta velocidad tren fijo: 17
tipo de dientes: recto
Los clientes buscaron alternativamente
Gang | Set | Gangsatz | Zahnräder | Gangrad | Getriebe | Getrieberad | Zahnrad | Getriebezahnrad | Schaltung | Gangzahnrad

Versiones disponibles

Ref.: Cantidad de dientes Precio Stock Cesta Guardar
Ref.: BE21515KT Cantidad de dientes 12-13-15-15 dientes Precio
679,00 €
Stock
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
Cesta Guardar
Ref.: BE21616KT Cantidad de dientes 12-13-16-16 dientes Precio
686,00 €
Stock
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
Cesta Guardar
Ref.: BE21717KT Cantidad de dientes 12-13-17-17 dientes Precio
686,00 €
Stock
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
Cesta Guardar
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