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Juego silentblock motor -BGM PRO Sport (duro)- Vespa PX200, Vespa Rally200 (VSE1T) (2. serie)

BGM7952S
Juego silentblock motor -BGM PRO Sport (duro)- Vespa PX200, Vespa Rally200 (VSE1T) (2. serie)
Juego silentblock motor -BGM PRO Sport (duro)- Vespa PX200, Vespa Rally200 (VSE1T) (2. serie)
Juego silentblock motor -BGM PRO Sport (duro)- Vespa PX200, Vespa Rally200 (VSE1T) (2. serie)

Descripción


Guiado seguro con los juegos de gomas para cables de motor BGM PRO

Las gomas silenciosas de motor BGM PRO para los modelos Vespa PX200 están disponibles en tres versiones: Blanda, Media y Dura:

  • Blanda/Original SHA66: Casi idénticas a las gomas silenciosas originales Piaggio montadas en fábrica en su momento (las gomas silenciosas que vende Piaggio hoy en día son mucho más duras que entonces, a 72SHA). Muy cómodas, reducen mucho las vibraciones del motor. Nuestra recomendación para el uso diario.
    Marca de color: 2 x rojo

  • Medio/Touring SHA66/82: Ligeramente más firme que las gomas silenciosas Piaggio originales. Esto da como resultado unas características de conducción significativamente mejores sin comprometer la calidad del día a día. Las gomas reforzadas tienen grados asimétricos de dureza. Por lo tanto, el confort de conducción se mantiene a pesar de la suspensión más firme.
    Código de colores: 1 x rojo, 1 x verde

  • Hard/Sport SHA82: Para entusiastas de las carreras o del tuning hardcore a los que no les importan las vibraciones, pero que valoran la proverbial conducción sobre raíles.
    Marcado en color: 2 x verde

Para un alto nivel de seguridad activa, le recomendamos que cambie regularmente las gomas de silicona del motor. Éstas guían todo el bloque motor en el bastidor del vehículo y transmiten todas las fuerzas de accionamiento, frenado y dirección. Junto con el peso del motorista y, en su caso, del pasajero, las gomas silenciosas intactas son muy perceptibles, ya que simplemente no se notan.

Las gomas silenciosas desgastadas se reconocen por una conducción esponjosa, similar a la de un neumático con presión de aire insuficiente. Para comprobarlo, mueva el motor en ángulo recto respecto al sentido de la marcha. Para ello, sujete el vehículo con la mano izquierda, agarre el neumático trasero en la posición de las 3 en punto con la mano derecha e intente alejarlo de usted y volver a acercarlo. El motor sólo debe poder moverse ligeramente en el bastidor. Si el motor se mueve notablemente en el cuadro, debe planificar la sustitución de la goma silenciosa en un futuro próximo. La instalación es sencilla y resulta ideal, por ejemplo, en el transcurso de una revisión del motor, cuando éste ya se ha desmontado de todos modos.

Con los aislantes de goma del motor bgm suministrados por pares, el chasis recupera la estabilidad direccional, la precisión de la dirección y la rigidez.

CONSEJO: Junto con las gomas silenciosas, los amortiguadores/columnas de suspensión también deben revisarse periódicamente. También en este caso es mejor sustituirlos antes que demasiado tarde.

MONTAJE

Las gomas viejas se pueden sacar fácilmente de la carcasa (palanca hacia fuera). A continuación, vuelva a introducir las nuevas gomas BGM PRO en la carcasa con un poco de talco y, si es necesario, apriételas un poco con un martillo sin rebote. Monte las gomas silenciosas en seco, no las engrase/aceite. Utilice polvos de talco para facilitar el montaje.

Atención: Las gomas silenciosas de la versión Medium/Touring (BGM7952) deben montarse en sentido de la marcha:

  • A la izquierda en el sentido de la marcha: Marca de color rojo

  • En el sentido de la marcha hacia la derecha: Marca de color verde




Traducción AI

 
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