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Tubería freno -SPIEGLER MODULAR (sin racores)- Vespa, Lambretta - negro - 500mm

3331251
Tubería freno -SPIEGLER MODULAR (sin racores)- Vespa, Lambretta - negro - 500mm
Tubería freno -SPIEGLER MODULAR (sin racores)- Vespa, Lambretta - negro - 500mm

Descripción


Las líneas de freno modulares Spiegler Stahlflex ofrecen las siguientes ventajas:
  • Resistente al envejecimiento
  • Punto de presión exacto
  • A prueba de torceduras
  • Malla de acero inoxidable recubierta de caucho
  • Resistente a todas las condiciones climáticas
  • Como el cable de freno original, puede ser instalado a través del tubo de dirección Accesorios de
  • aluminio
  • desmontables
  • Incl. certificados de piezas (ver "descargas")


Para completar el sistema, simplemente seleccione los accesorios apropiados y pídalos por separado.

LONGITUD

DE LA TUBERÍA

longitud

Adecuado para

500mm

para soluciones parcialmente hidráulicas (bomba de freno en la horquilla)

1200mm

para tubos de dirección PK y tubos de dirección PK acortados en Rally/Sprint o V50/PV/ET3

1320mm

todos Vespa Largeframe / Lambretta

1400mm

todos Vespa Largeframe / Lambretta

Nota: 1320mm es suficiente en prácticamente todos los casos, sólo para instalaciones especiales se debe usar 1400mm.


ACCESORIOS

Para las conversiones de Vespa PX usando el cabezal de dirección de los modelos PX a partir de 1998 (My, 2011 etc.), donde ya se proporciona un montaje para una bomba de freno en el cabezal de dirección de fábrica, recomendamos los siguientes accesorios

:
  • Bajar 0 grados Banjo
  • Los 20 grados superiores de Banjo

Para la solución parcialmente hidráulica (con una bomba de freno en el extremo inferior de la horquilla) recomendamos

  • Fondo 45 grados Banjo
  • Los 20 grados superiores de Banjo

CONSEJO: Para todas las conversiones de Vespa PX siempre use el tubo de gas LML si es posible.
Esto tiene un recorte que simplifica la instalación de la tubería - especialmente importante para los modelos PX anteriores a 1984, donde el espacio es particularmente limitado debido a muchos cables en la cabeza de dirección.


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Versiones disponibles

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Evaluaciones


27/3/2016

Alles dabei was man braucht

16/2/2016

Gefällt deutlich besser durch den Schrupfschlauch

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