Einführung

Sportlicher Scooter von Aprilia

Das Modell "Aprilia - SR 50 R-Factory (2011, ZD4VFB00)" ist ein sportlicher 50-cm³-Scooter, der vom italienischen Hersteller Aprilia im Jahr 2011 produziert wurde.
Als Teil der renommierten SR 50 Modellreihe kombiniert der Roller ein rennsportinspiriertes Design mit ausgereifter Technik für den urbanen Alltag und sportliche Fahrten.
Der SR 50 R-Factory spricht vor allem junge Fahrer an, die ein wendiges, auffälliges Fahrzeug mit direktem Fahrgefühl und sportlichem Charakter suchen.
In vielen Ländern ist das Modell mit einem Moped- oder AM-Führerschein fahrbar und stellt somit eine attraktive Einstiegsklasse dar.

Geschichte der SR 50 Reihe

Seit ihrer Einführung im Jahr 1992 gilt die SR 50 Baureihe als Maßstab für sportliche 50er-Scooter.
Das Modelljahr 2011 gehört zur dritten Generation, die seit 2004 mit einem kantigeren Design, besserem Fahrwerk und optimierter Technik auf dem Markt ist.
Die "R-Factory"-Variante wurde ursprünglich 2005 eingeführt und zeichnet sich durch ihre Nähe zum Motorsport aus – mit Anleihen am Styling der Aprilia RSV Superbikes.
Gegenüber früheren Ausführungen wie dem SR 50 DiTech mit Direkteinspritzung setzt die R-Factory auf klassische Vergasertechnik mit flüssigkeitsgekühltem Zweitaktmotor.
Im Modelljahr 2011 blieb das Grundkonzept weitgehend unverändert, wurde jedoch in Details wie Grafiken, Farben oder Zulassungsvarianten je nach Markt leicht angepasst.

Technische Details

Motor und Leistung

Der Aprilia SR 50 R-Factory (2011, ZD4VFB00) ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Zweitaktmotor mit 49 cm³ Hubraum ausgestattet.
Der Motor arbeitet mit einem klassischen Vergaser-System und leistet rund 4 kW (5,4 PS) bei etwa 7.000 U/min.
Die serienmäßige Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 45 km/h (gedrosselt), je nach Markt und Zulassungsform kann es auch offenere Varianten geben.
Das stufenlose CVT-Automatikgetriebe sorgt für eine gleichmäßige Beschleunigung ohne Schaltunterbrechung.

Fahrwerk und Bremsen

Das Fahrwerk besteht aus einer stabilen Teleskopgabel mit 90 mm Federweg vorne und einem Monofederbein hinten.
Beide Räder sind mit 13-Zoll-Scheibenbremsen (190 mm Durchmesser) ausgestattet – ein sportliches Ausstattungsmerkmal in dieser Hubraumklasse.
Mit einem Radstand von 1.290 mm und einem Trockengewicht von etwa 106 kg bietet der SR 50 R-Factory eine gute Balance aus Stabilität und Wendigkeit.
Die sportliche Bereifung im Format 130/60-13 vorne und hinten sorgt für exzellenten Grip und unterstreicht das dynamische Fahrverhalten.

Design und Farbvarianten

Auch 2011 war der Aprilia SR 50 R-Factory in verschiedenen Farbvarianten erhältlich.
Typische Farben waren „Nero Aprilia“ (Schwarz) mit roten Details, „Bianco Glam“ (Weiß) mit schwarzen Akzenten sowie „Rosso Ibis“ (Rot) mit rennsportnahen Grafiken.
Je nach Markt oder Händler konnten limitierte Sondereditionen oder grafische Sonderaufbereitungen angeboten worden sein, offiziell dokumentierte Sondermodelle sind für das Modelljahr 2011 jedoch nicht verzeichnet.
Der Fokus lag weiterhin auf der sportlich-aggressiven Serienoptik, inspiriert vom Rennsport.