Évaluer
Les évaluations seront publiées après vérification.
Recopiez ci-dessous les chiffres que vous arrivez à lire.

Les champs avec un * sont obligatoires.
En cliquant sur "Envoyer" ou "Valider" j'accepte que mes données personnelles soient traitées conformément à la politique de confidentialité de SCOOTER CENTER GmbH.

 
 
L'article a été ajouté.

Boîte de vitesses -BENELLI type GPR- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (12/58, 13/42, 15/38, 17/37 dents)

BE10000GPR
590,00 €

TVA incl., hors frais de port

En stock. Prêt à être expédié tout de suite ou à retiré dans notre boutique.
Boîtes de vitesses (véhicules classiques)
nombre de dents 1ère vitesse: 58
nombre de dents 2ème vitesse: 42
nombre de dents 3ème vitesse: 38
nombre de dents 4ème vitesse: 37
nombre de dents 1ère vitesse arbre primaire: 12
nombre de dents 2ème vitesse arbre primaire: 13
nombre de dents 3ème vitesse arbre primaire: 15
nombre de dents 4ème vitesse arbre primaire: 17
type de dent: droit
P Pour cet article vous recevez point/s de fidélité
Getriebeparts von Stefano Benelli genießen zurecht einen sehr guten Ruf in der Rennszene....Lire la suite

Description


Getriebeparts von Stefano Benelli genießen zurecht einen sehr guten Ruf in der Rennszene.
Spezialisten wie BFA (vormals BSG) und Zirri lassen ihre Getriebeteile von ihm fertigen.
Wer auf der Suche nach zuverlässiger Renntechnik für sein Getriebe ist, wird hier fündig.
Gehärtet auf durchschnittliche 60 HRC bieten die Benelli Teile genau die perfekte Balance aus ausreichender Härte und notwendiger Elastizität um die enormen Belastungen in einem Rennmotor dauerhaft mitzumachen.

BENELLI GPR
Die hier angebotene GPR Version ist ein spezielles, eng gestuftes Renngetriebe, das auf maximalen Vortrieb auf der Rennstreck konzipiert wurde. Die ersten drei Gänge sind länger als in Serie ausgelegt, der vierte Gag ist deutlich kürzer. Die Gangsprünge untereinander sind ab dem zweiten Gang verkürzt. So ergibt sich ein sportlich eng gestuftes Getriebe das von seiner Gesamtuntersetzung nur wenig kürzer als ein Seriengetriebe ist (bei 9000U/min im vierten Gang ca. 5km/h). Die deutlich stabiler gefertigten Zahnräder samt Nebenwelle sind somit ideal für den Einsatz im Rennbetrieb oder für sportlich orientiere Fahrer deren Motor von einem eng gestuften Getriebe profitiert.

(12/58, 13/42, 15/38, 17/37 Zähne)

Das Benelli GPR Getriebe bildet eine Einheit und kann nicht mit Getrieberädern anderer Hersteller kombiniert werden. Es verfügt über ein spezielles Kickstarterritzel welches mitgeliefert wird.

BENELLI BULL
Das Komplettgetriebe Benelli Bull besteht aus dem GPR-Set, enthält zusätzlich jedoch eine verstärkte Version der Hauptwelle samt Schaltklaue, Schaltfeder, Schaltkugeln, Schulter- und Seegerringe. Die Hauptwelle wird bereits komplett montiert und einjustiert geliefert.

1.Gang

2.Gang

3.Gang

4.Gang

Original PV125/ET3/PK

10/58

14/54

18/50

22/46

BENELLI GPR / BULL

12/58

13/42

15/38

17/37


(US)

 

Articles alternatifs


Boîte de vitesses -BENELLI type Bull- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (12/58, 13/42, 15/38, 17/37 dents)
Benelli
BE10000RB
Benelli
Boîte de vitesses -BENELLI type Bull- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (12/58, 13/42, 15/38, 17/37 dents)
En stock. Prêt à être expédié tout de suite ou à retiré dans notre boutique.
990,00 €
*TVA incl., hors frais de port
Derniers produits consultés