Clapet -ITALKIT Doble Prisma- KTM 85 (y compris le caoutchouc d'admission) - avec de légères modifications, convient également pour Yamaha RD350 YPVS | Boîtes à clapets | Carburateur | Moteur

Aperçu: Clapet -ITALKIT Doble Prisma- KTM 85 (y compris le caoutchouc d'admission) - avec de légères modifications, convient également pour Yamaha RD350 YPVS

Description

Bloc d'anches Doble Prisma ITALKIT - plus de surface, plus de débit = plus de puissance et de couple

Un bloc de diaphragme est un obstacle massif à l'écoulement dans le conduit d'admission. Le système "doble prisma" d'Italkit améliore considérablement la surface disponible de la membrane et le débit. Ceci est principalement réalisé en doublant le nombre d'anches de diaphragme. Cela réduit également la course de chaque anche individuelle, ce qui augmente la vitesse d'écoulement dans le tractus du diaphragme. Ainsi, le moteur s'accroche beaucoup mieux à l'accélérateur avec le Doble Prisma qu'avec le bloc à diaphragme standard, et on dit subjectivement qu'il est plus "vif" à conduire. Une plus grande surface de membrane et un meilleur débit se traduisent donc par un net avantage sur toute la plage de régime. En termes de puissance maximale, cela peut signifier une augmentation de 1 à 2 ch, en fonction de la base du moteur.

Un effet secondaire agréable est le niveau de bruit assez faible du Doble Prisma. En raison de la répartition sur plusieurs anches, le volume de la prise est généralement nettement inférieur à celui d'une anche classique.

Les diaphragmes sont vissés dans l'Italkit avec des vis Phillips classiques.
Le remplacement des diaphragmes en carbone est donc rapide et facile.

CONCLUSION : Alternative puissante et de qualité à V-Force et co.

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