Croisillon -BGM PRO SPORT- bords arrondis, 4 vitesses, hauteur =50mm, VESPA PK50, PK80, PK125, V50 (V5A1T, 69444-), Special (V5B3T, 94315-), démarreur èlectrique (V5B4T, 1514-), PV125 (VMA2T, 150203-), ET3 (VMB1T, 8161-)

Aperçu: Croisillon -BGM PRO SPORT- bords arrondis, 4 vitesses, hauteur =50mm, VESPA PK50, PK80, PK125, V50 (V5A1T, 69444-), Special (V5B3T, 94315-), démarreur èlectrique (V5B4T, 1514-), PV125 (VMA2T, 150203-), ET3 (VMB1T, 8161-)

Description

Griffe de changement de vitesse BGM PRO SPORT pour Vespa Smallframe PV, ET3, PK S, PK XL, PK XL2/FL2/HP

BGM PRO a mis à jour le fameux levier de vitesses BGM6550. Son successeur, le BGM6555, dispose d'un tout nouveau profil d'encliquetage. Ainsi, les vitesses sont encore plus précises et les sauts de vitesse tant redoutés sont totalement supprimés.

La griffe de changement de vitesse BGM Pro est fabriquée en acier au chrome-molybdène 15CrMo5 (SCM415) de haute qualité, ce qui la rend très résistante. Les flancs ont des tolérances très étroites par rapport aux autres griffes de commande disponibles sur le marché. La griffe est ainsi guidée avec précision dans l'arbre principal, ce qui empêche efficacement toute inclinaison ou tout basculement.

COMPATIBLE POUR
La griffe de changement de vitesse BGM Pro est fabriquée pour le type de boîte de vitesses appelé PK. Celui-ci est utilisé avec la griffe de type rond (longueur de 50 mm (hauteur hors tout)). Le type rond de la griffe de changement de vitesse signifie que les pivots qui s'enclenchent dans le pignon sont dotés d'un rayon à la transition vers l'extrémité du bras.

IDENTIFICATION DES BOÎTES DE VITESSES
Le type de PK est reconnaissable au marquage sur les roues dentées. Celui-ci commence toujours par un 42xx (= griffe de commande ronde de 50 mm). L'ancien type est identifié par le chiffre 37xx (= griffe de commande angulaire de 51 mm). Le moyen le plus simple de reconnaître un tel type de boîte de vitesses de l'extérieur est l'écrou de roue arrière conventionnel avec un filetage M16 et une cage de sécurité avec goupille. Les anciens moteurs (avec le type de boîte de vitesses précédent = pignon de 51 mm / carré) ne possèdent qu'un écrou à créneaux M14 avec goupille fendue (sans cage de sécurité).

ÉVENTUELLEMENT UTILISABLE V50/PV/ET3 à partir de l'année 1976
La version de boîte de vitesses PK a déjà été utilisée dans les dernières années de construction des V50 (V5A1T à partir du n° 69444), V50 Special (V5B3T à partir du n° 94315), V550 Elestart (V5B4T à partir du n° 1514) ainsi que des PV125 (VMA2T à partir du n° 150203) et ET3 (VMB1T à partir du n° 8161). La griffe de commande peut bien entendu aussi être combinée avec l'arbre principal des anciens moteurs (filetage M14), si les pignons du nouveau type de boîte de vitesses (marquage PK 42) sont utilisés en même temps.

UTILISATION
La griffe de changement de vitesse BGM Pro est conçue pour la course et y a déjà été utilisée avec beaucoup de succès. Elle peut toutefois être utilisée au quotidien sans autre restriction et convainc là aussi par sa grande qualité, son comportement parfait lors du changement de vitesse et sa très longue durée de vie.

COMPATIBILITÉ
La griffe de changement de vitesse BGM PRO Sport est parfaitement adaptée à la combinaison avec les pignons BGM PRO et l'arbre principal BGM PRO. Cependant, comme toutes les pièces de véhicule BGM PRO, elle a été strictement conçue pour être rétrocompatible avec les pièces de série.

CONCLUSION
La nouvelle griffe de changement de vitesse BGM PRO SPORT offre un haut niveau de fiabilité et améliore la précision du changement de vitesse ainsi que la durabilité des transmissions smallframe.

_{AI-translation}

64,90 €

TVA incl., hors frais de port

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Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
BGM PRO	BGM6555
Polini	230.0402, 2300402

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