Transmission (sans panier d'embrayage) -BGM PRO- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 65D - 26/65 (2.50) | Boîtes de vitesses | Boîte de vitesses | Moteur

Aperçu: Transmission (sans panier d'embrayage) -BGM PRO- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 65D - 26/65 (2.50)

Description

PRIMAIRE (sans panier d'embrayage) BGM PRO VESPA SMALLFRAME V50/PV/ET3/PK

Roue primaire BGM PRO 64 dents
Pignons primaires BGM PRO correspondants 19-20-21-22 dents
Il en résulte des rapports de réduction primaires de : 3.37 (19/64) - 3.20 (20/64) - 3.05 (21/64) - 2.91 (22/64)

Roue primaire BGM PRO 65 dents
Pignons primaires BGM PRO 25-26 dents correspondants
Il en résulte des rapports de réduction primaires de : 2.60 (25/65) - 2.50 (26/65)

AVANTAGE BGM PRO PRIMAIRE
Ainsi, le montage d'un pignon primaire BGM PRO permet de réaliser une large gamme de rapports de réduction. Pour cela, il suffit alors de changer le petit pignon primaire qui peut être remplacé sans démonter le moteur (la roue arrière et le couvercle d'embrayage sont retirés pour cela).

64 DENTES
La version 64 dents s'adresse aux petites smallframes de 75 à 112 cm3 ou aux moteurs de course de 125 à 150 cm3 qui évoluent sur de petits circuits à haut régime.
Le primaire BGM comble ici exactement le vide des entraînements primaires conventionnels entre 3.00 et 3.72.
Les cylindres de 85-105cc sont volontiers utilisés avec une réduction de l'ordre de 3.20-3.05. Les moteurs plus puissants 102-115cc) peuvent aussi utiliser sans problème 2.91.

65 DENTES
La version à 65 dents est destinée aux moteurs à forte cylindrée et couple à partir de 130ccm. La longue démultiplication primaire de 2.50 est idéale pour la combiner avec un arbre secondaire à 3 et/ou 4 vitesses raccourcies. Ainsi, les deux premiers rapports sont plus longs et donc utilisables, tandis que les troisième et quatrième rapports se raccordent parfaitement grâce au raccourcissement du côté secondaire de la boîte de vitesses. De plus, la denture droite assure une stabilité maximale, mais la précision de la fabrication rend les roues dentées très silencieuses. Le 'sifflement' typique d'un entraînement à denture droite disparaît.

PROBLÈME DE L'ENTRAÎNEMENT PRIMAIRE
Les moteurs Smallframe sont équipés de série d'un panier d'embrayage en acier et de fines tôles de protection pour les ressorts de l'amortisseur. Le panier d'origine Piaggiok relativement mou est embouti et n'est donc pas particulièrement précis en termes de concentricité et d'équilibrage. En outre, les tôles de protection minces sont volontiers frottées par les ressorts lorsque le kilométrage est élevé. Si un ressort, ou un morceau de ressort, atterrit dans la boîte de vitesses, cela signifie beaucoup de dégâts.

SOLUTION
Le set primaire BGM PRO offre le grand avantage de pouvoir utiliser un panier d'embrayage de n'importe quel fabricant. Ainsi, de nombreux petits ateliers de tuning (par ex. Fabbri ou Benelli) proposent des pièces parfaitement adaptées avec un panier renforcé fabriqué par CNC, des ressorts renforcés et des tôles de protection épaisses.

Pour compléter la transmission primaire, il faut :

panier d'embrayage (par ex. Fabbri Racing, Egig)
Kit de réparation primaire (si non inclus dans le panier d'embrayage).
Nous avons ces deux pièces en stock en différents modèles et niveaux de qualité (voir accessoires).

CONCLUSION : Idéal pour tous ceux qui veulent avoir le libre choix dans la construction de leur primaire de haute qualité.

_{AI-translation}

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Versions disponibles

Réf. :	Rapport de transmission	Prix	Stock	Panier	Sauvegarder
Réf. : BGM06525P	Rapport de transmission 25/65 = 1:2.60	Prix 69,00 €	Stock Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)	Panier	Sauvegarder
Réf. : BGM06526P	Rapport de transmission 26/65 = 1:2.50	Prix 69,00 €	Stock Cet article a déjà été commandé et sera disponible bientôt.	Panier	Sauvegarder