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Vilebrequin -VMC Racing (pour clapet) masse pleine, course de 45mm, bielle 87mm- Ø 20mm cône - Vespa V50, PK50 - utilisé par ex. pour cylindre VMC Racing 100ccm RVA

VMC1055
Vilebrequin -VMC Racing (pour clapet) masse pleine, course de 45mm, bielle 87mm- Ø 20mm cône - Vespa V50, PK50 - utilisé par ex. pour cylindre VMC Racing 100ccm RVA
Vilebrequin -VMC Racing (pour clapet) masse pleine, course de 45mm, bielle 87mm- Ø 20mm cône - Vespa V50, PK50 - utilisé par ex. pour cylindre VMC Racing 100ccm RVA
Vilebrequin -VMC Racing (pour clapet) masse pleine, course de 45mm, bielle 87mm- Ø 20mm cône - Vespa V50, PK50 - utilisé par ex. pour cylindre VMC Racing 100ccm RVA
Vilebrequin -VMC Racing (pour clapet) masse pleine, course de 45mm, bielle 87mm- Ø 20mm cône - Vespa V50, PK50 - utilisé par ex. pour cylindre VMC Racing 100ccm RVA
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Vilebrequin -VMC Racing (pour clapet) masse pleine, course de 45mm, bielle 87mm- Ø 20mm cône - Vespa V50, PK50 - utilisé par ex. pour cylindre VMC Racing 100ccm RVA
Vilebrequin -VMC Racing (pour clapet) masse pleine, course de 45mm, bielle 87mm- Ø 20mm cône - Vespa V50, PK50 - utilisé par ex. pour cylindre VMC Racing 100ccm RVA

Description


L'arbre a une course de 45 mm (série = 51 mm) et présente une bielle de 105 mm de long (série 97 mm) qui, dans sa dernière étape d'évolution, a été élargie à une épaisseur de 5 mm. Le diamètre des joues de vilebrequin est plus grand (87 mm des deux côtés) que celui d'un arbre de série (86,8 mm).
Le vilebrequin doit donc être élargi en diamètre (dimension de la broche : 88 mm).
La bielle plus longue nécessite soit un cylindre adapté, soit une plaque d'écartement (spacer) correspondante.
Shortfacts :
  • Joues de manivelle forgées
  • 45mm de course
  • Bielle forgée CNC, 105mm
  • cage en argent
  • Boulon de bielle inférieur 20mm
  • Siège de palier côté Lima 20mm
  • AI-translation

     
327,00 €

TVA incl., hors frais de port

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Avotecnica VMC1055
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