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Cilindro -PINASCO 177 ccm 3 traversi aluminium V2.0- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, LML Star 125/150, Stella 125/150

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Descrizione


I kit di cilindri in alluminio da 177cc di Pinasco sono un ottimo modo per dare un po' più di vita a un motore standard da 125/150cc. I cilindri ben costruiti sono progettati per un'assoluta affidabilità e lucentezza con un'ampia gamma di potenza in uscita.
Grazie alle ottime proprietà di raffreddamento dell'alluminio, il 177 Pinasco può essere guidato senza problemi anche con il carburatore Si originale da 20 mm. Per una migliore potenza di uscita, tuttavia, dovrebbe anche essere convertito in un carburatore da 24 mm.

Una buona punta è l'albero a corsa lunga bgm, che si armonizza molto bene con il Pinascop grazie ad un tempo di aspirazione moderato. Il maggiore spostamento e soprattutto gli ampi angoli di controllo del cilindro derivanti dalla corsa multipla consentono una banda di potenza potente e ampia, ideale per il grande tour. Allo stesso tempo il consumo di carburante rimane molto umano.

Un'estensione del rapporto di trasmissione è interessante se il motore deve essere guidato frequentemente in autostrada o se il motore deve essere guidato a bassi giri.

Il suggerimento di Pinasco per la spruzzatura è dato con un getto principale 108 per i carburatori da 20 SI, e un getto principale 118 per i carburatori da 24 SI. Il Pinasco può quasi sempre essere azionato con la combinazione magra di 190 ugelli di correzione dell'aria principale e tubo di miscelazione BE 4. In questo modo è possibile che il filtro dell'aria possa funzionare liberamente senza doverlo modificare.

La versione V2.0 non offre alcuna innovazione tecnica, ma Pinasco ha cambiato la fonderia e ha utilizzato il pistone della versione a 2 canali (che ha una fresatura per il canale di supporto) ora anche nella versione a 3 canali.

(USA)


AI-translation

 
369,95 €

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Generale
classe prestazione: sport
Spinotti
diametro: 15 mm
Candele accensione
tipo filettatura: M14x1,25
filettatura candela accensione: lungo
grado termico NGK: B9ES
Guppi termici
cilindrata: 178 cm³
alesaggio: 63 mm
tipo di motore: 2 tempi
tipo di raffreddamento: raffreddato ad aria
materiale: alluminio
materiale camicia cilindro: Ceramica
testa cilindro incl.:
kit guarnizione cilindro incl.:
numero travasi (incl. boost port): 6
numero boost port: 2
forma luce di scarico: singola (ovale)
montaggio marmitta: bocchettone
diametro collettore scarico: 37 mm
Alberi motore
corsa: 57 mm
Pistoni
numero segmenti: 2
metodo di produzione pistone: fuso
Segmenti pistone
tipo segmento: segmento pistone a L (Dykes), segmento pistone rettangolare
Anelli sicurezza per pistone
tipo clip spinotto pistone: tipo Seeger
Teste cilindro
tipo testa cilindro: pezzo singolo
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