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Coppia silent block motore -BGM PRO Sport (dura)- Vespa PX200, Vespa Rally200 (VSE1T) (2a serie)

BGM7952S
Coppia silent block motore -BGM PRO Sport (dura)- Vespa PX200, Vespa Rally200 (VSE1T) (2a serie)
Coppia silent block motore -BGM PRO Sport (dura)- Vespa PX200, Vespa Rally200 (VSE1T) (2a serie)
Coppia silent block motore -BGM PRO Sport (dura)- Vespa PX200, Vespa Rally200 (VSE1T) (2a serie)

Descrizione


Guida sicura con i set di gommini per cavi motore BGM PRO

I gommini silenziosi BGM PRO per i modelli Vespa PX200 sono disponibili in tre versioni: Soft, Medium e Hard:

  • Soft/Original SHA66: quasi identici ai gommini silenziosi originali Piaggio montati in fabbrica all'epoca (i gommini silenziosi venduti oggi da Piaggio sono molto più duri di allora, a 72SHA). Molto confortevoli, riducono notevolmente le vibrazioni del motore. Il nostro consiglio per il motociclista di tutti i giorni.
    Colore: 2 x rosso

  • Medium/Touring SHA66/82: leggermente più rigide delle gomme silenziose originali Piaggio. Ciò consente di migliorare notevolmente le caratteristiche di guida senza compromettere la qualità quotidiana. Le gomme rinforzate hanno gradi di durezza asimmetrici. Pertanto, il comfort di guida viene mantenuto nonostante la sospensione più rigida.
    Codifica dei colori: 1 x rosso, 1 x verde

  • Hard/Sport SHA82: per gli amanti delle corse o del tuning più spinto che non badano alle vibrazioni, ma che apprezzano la proverbiale guida su rotaia.
    Colore: 2 x verde

Per un elevato livello di sicurezza attiva, si consiglia di sostituire regolarmente i gommini in silicone del motore. Questi guidano l'intero blocco motore nel telaio del veicolo e trasmettono tutte le forze motrici, frenanti e sterzanti. Insieme al peso del pilota e, se del caso, del passeggero, i gommini silenziosi intatti sono molto evidenti perché semplicemente non si notano.

Le gomme silenziose usurate si riconoscono da una guida spugnosa, simile a quella di uno pneumatico con una pressione d'aria insufficiente. Per controllare, muovete il motore ad angolo retto rispetto alla direzione di marcia. A tal fine, tenete il veicolo con la mano sinistra, afferrate il pneumatico posteriore a ore 3 con la mano destra e cercate di spingerlo lontano da voi e di tirarlo indietro verso di voi. Il motore deve potersi muovere solo leggermente nel telaio. Se il motore si muove sensibilmente nel telaio, è necessario prevedere la sostituzione della gomma silenziosa nel prossimo futuro. L'installazione è semplice ed è ideale, ad esempio, nel corso di una revisione del motore quando questo è già stato smontato.

Con gli isolatori in gomma per motori bgm forniti in coppia, il telaio riacquista stabilità direzionale, precisione di guida e rigidità.

SUGGERIMENTO: insieme ai gommini silenziosi, anche gli ammortizzatori/puntoni dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche in questo caso, è meglio sostituirli prima che troppo tardi.

MONTAGGIO

I vecchi gommini possono essere rimossi facilmente dall'alloggiamento (leva in fuori). Spingere quindi i nuovi gommini BGM PRO nell'alloggiamento con un po' di talco e, se necessario, serrarli un po' con un martello non ribattuto. Montare i gommini silenziosi a secco, senza ingrassarli/oliarli. Utilizzare il talco per facilitare il montaggio.

Nota bene: I gommini silenziosi della versione Medium/Touring (BGM7952) devono essere installati in modo direzionale:

  • A sinistra nel senso di marcia: Colore rosso

  • In direzione di marcia a destra: marcatura di colore verde




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