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General | |
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performance class: | sport |
Gudgeon pins | |
diameter: | 10 mm |
Spark plugs | |
thread type: | M14x1,25 |
thread spark plug: | short |
heat rating NGK: | B9HS |
Cylinders | |
displacement: | 65 cm³ |
bore: | 47 mm |
engine type: | 2-stroke |
type of cooling: | air cooled |
material: | cast iron |
material piston cylinder surface: | cast iron |
cylinder head inclusive: | |
cylinder gasket set inclusive: | |
number of transfers (incl.boost ports): | 6 |
number of boost ports: | 2 |
shape exhaust port: | single port (oval) |
exhaust mounting: | flange |
flange type: | 2 studs |
Crankshafts | |
stroke: | 37.4 mm |
Pistons | |
number of piston rings: | 2 |
production method piston: | cast |
Piston rings | |
piston ring type: | common ring |
thickness rings: | 1,2mm |
Circlips | |
circlip type: | G-type |
wire size of circlip: | 1,0mm |
Cylinder heads | |
cylinder head type: | one piece |
OEM numbers (for comparison purposes only) | |
Malossi | 3111143, M3111143 |
Customers alternatively searched for | |
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3111143 | M3111143 | Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro | |
ce n'est pas moi qui est monté les pièces mais ce que le mecanicien a dit c'est que c'était de la très bonne qualité et le scooter marche encore mieux qu'avant (plus de raté)
Super zylinder etwas ärger mit kolben clips aber warscheinlich war ich nur zu doof die einzusetzen, hab ihn 350km eingefahren und bis jetzt nochmal 400 km vollgas gefahren ohne irgendwelche probleme
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