Einführung

Modellbeschreibung

Das Modell "Aprilia - Sport City One 50 (2-Takt, 2010-2011, ZD4SBA00)" ist ein kompakter Scooter, der von dem italienischen Hersteller Aprilia zwischen 2010 und 2011 produziert wurde.
Er gehört zur Sport City One Reihe, die sich durch eine Mischung aus urbaner Funktionalität und sportlichem Design auszeichnet.
Diese Modellreihe wurde entwickelt, um den Bedürfnissen von Stadtpendlern gerecht zu werden, die ein leichtes, wendiges Fahrzeug mit einem dynamischen Erscheinungsbild suchen.
Der Sport City One 50 mit seinem 2-Takt-Motor richtet sich insbesondere an Fahrer, die mit einem 50-cm³-Fahrzeug in der Führerscheinklasse AM oder vergleichbaren Kategorien unterwegs sind.

Entwicklung und Marktpositionierung

Die Sport City One Reihe wurde 2008 erstmals eingeführt und markiert einen wichtigen Schritt in Aprilias Bemühungen, den Markt für kleinere Scooter zu erobern.
Der Sport City One 50 (2-Takt, 2010-2011) gehört zur zweiten Phase dieser Modellfamilie, die auf der Basis der ursprünglichen Sport City Plattform weiterentwickelt wurde.
Während die frühen Modelle der Sport City Reihe, wie der Sport City 125, bereits ab 2004 verfügbar waren, brachte die "One"-Serie ab 2008 eine kompaktere und kostengünstigere Variante auf den Markt.
Der Fokus lag hierbei auf einem vereinfachten Design und einer Anpassung an die Bedürfnisse jüngerer Fahrer oder Einsteiger.
Mit seiner Produktionszeit von 2010 bis 2011 fällt der ZD4SBA00 in eine Periode, in der Aprilia die 50-cm³-Klasse weiter ausbaute, um in Europa, insbesondere in Ländern mit strengen Führerscheinregelungen, konkurrenzfähig zu bleiben.

Technische Spezifikationen

Antrieb

Technisch wird der Aprilia Sport City One 50 von einem Einzylinder-Zweitaktmotor mit einem Hubraum von 49 cm³ angetrieben.
Dieser Motor ist luftgekühlt und arbeitet mit einem Vergaser, was eine einfache Wartung und eine direkte Leistungsabgabe ermöglicht.
Die Leistung beträgt etwa 3 kW (4,1 PS) bei 6.500 U/min, was für einen Scooter dieser Klasse eine angemessene Beschleunigung und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 45 km/h (gedrosselt, je nach gesetzlichen Vorgaben) bietet.
Das Fahrzeug verfügt über ein stufenloses CVT-Getriebe, das eine unkomplizierte Bedienung und eine sanfte Kraftübertragung gewährleistet.

Fahrwerk und Bremsen

Das Fahrwerk besteht aus einer hydraulischen Teleskopgabel vorne und einem einzelnen Federbein hinten, was dem Scooter eine ausreichende Stabilität und einen gewissen Fahrkomfort im städtischen Umfeld verleiht.
Die Bremsanlage umfasst eine Scheibenbremse mit 220 mm Durchmesser an der Vorderachse und eine Trommelbremse mit 140 mm hinten, was eine zuverlässige Verzögerung sicherstellt.
Mit einem Trockengewicht von etwa 104 kg und einem Radstand von 1.340 mm ist der Sport City One 50 leicht und wendig, ideal für den Einsatz im Stadtverkehr.
Die Bereifung in den Maßen 120/70-14 vorne und hinten sorgt für eine gute Bodenhaftung und unterstreicht den sportlichen Anspruch des Modells.

Design und Varianten

Der Aprilia Sport City One 50 war in mehreren Farbvarianten erhältlich, die je nach Markt variieren konnten.
Zu den gängigen Lackierungen zählen "Nero Aprilia" (Schwarz), "Bianco Glam" (Weiß) und "Rosso Ibis" (Rot), die dem Roller ein modernes und ansprechendes Erscheinungsbild verleihen.
Informationen zu Sondermodellen sind spärlich, und es gibt keine klaren Hinweise darauf, dass Aprilia für dieses spezifische Modell limitierte Editionen oder besondere Ausstattungsvarianten herausgebracht hat.
Die Produktion konzentrierte sich auf eine standardisierte Ausführung, die auf Funktionalität und breite Marktakzeptanz ausgelegt war, wobei regionale Händler möglicherweise individuelle Anpassungen vorgenommen haben könnten, die jedoch nicht als offizielle Sondermodelle gelten.