Einführung

Das Modell "Aprilia - SR 125 (1999-2001, ZD4PX)" ist ein sportlicher Scooter, der von dem italienischen Hersteller Aprilia zwischen 1999 und 2001 produziert wurde. Er gehört zur SR-Reihe (Sport Racing), die sich durch ihre dynamische Optik und leistungsorientierte Technik auszeichnet.
Die SR-Modelle wurden entwickelt, um Fahrern eine Kombination aus urbaner Mobilität und sportlichem Fahrvergnügen zu bieten, und richten sich insbesondere an jüngere Fahrer oder Enthusiasten, die Wert auf Agilität und Design legen.
Der SR 125 (ZD4PX) repräsentiert eine Phase, in der Aprilia sein Portfolio im Bereich der 125-cm³-Scooter stärkte, die aufgrund der Führerscheinklasse A1 in Europa weit verbreitet waren.

Entwicklung und Geschichte

Die SR-Reihe wurde in den 1990er Jahren eingeführt, wobei der SR 125 (1999-2001) als Weiterentwicklung früherer Modelle wie dem SR 50 gilt, das bereits 1992 auf den Markt kam.
Während der SR 50 vor allem als Einstiegsmodell mit Zweitaktmotor bekannt wurde, markierte der SR 125 einen Schritt hin zu mehr Leistung und einem größeren Hubraum innerhalb der gleichen Designphilosophie.
Der Produktionszeitraum von 1999 bis 2001 fällt in eine Ära, in der Aprilia seine Position im Scooter- und Motorradmarkt ausbaute, unter anderem durch den Einsatz moderner Technologien und die Betonung sportlicher Elemente.
Der SR 125 konkurrierte mit Modellen anderer Hersteller wie Piaggio oder Yamaha und richtete sich an Fahrer, die ein Fahrzeug mit stärkerer Performance als die typischen 50-cm³-Scooter suchten.

Technische Details

Technisch wird der Aprilia SR 125 von einem Einzylinder-Zweitaktmotor mit einem Hubraum von 124 cm³ angetrieben.
Dieser Motor ist flüssigkeitsgekühlt und mit einem Vergaser ausgestattet, was eine direkte Leistungsentfaltung und eine gute Kühlung auch bei anspruchsvollen Bedingungen ermöglicht.
Die Leistung liegt bei etwa 11 kW (15 PS) bei 8.500 U/min, was dem Scooter eine Höchstgeschwindigkeit von über 100 km/h (je nach Abstimmung und gesetzlichen Drosselungen) verleiht.
Das Fahrzeug verfügt über ein stufenloses CVT-Getriebe, das für eine einfache Bedienung und eine gleichmäßige Kraftübertragung sorgt.

Fahrwerk und Bremsen

Das Fahrwerk besteht aus einer hydraulischen Teleskopgabel vorne und einem einzelnen Federbein hinten, was eine ausgewogene Kombination aus Stabilität und Komfort bietet.
Die Bremsanlage umfasst eine Scheibenbremse mit 220 mm Durchmesser an der Vorderachse und eine Trommelbremse mit 140 mm hinten, was für eine zuverlässige Bremsleistung sorgt.
Mit einem Trockengewicht von etwa 114 kg und einem Radstand von 1.290 mm ist der SR 125 leicht und wendig, was ihn besonders für den Stadtverkehr und kurvige Strecken geeignet macht.
Die Bereifung in den Maßen 130/60-13 vorne und hinten unterstreicht den sportlichen Charakter und bietet guten Grip.

Design und Varianten

Der Aprilia SR 125 war in mehreren Farbvarianten erhältlich, die je nach Markt und Produktionsjahr variieren konnten.
Zu den gängigen Lackierungen zählen "Nero Aprilia" (Schwarz), "Rosso Dragon" (Rot) und "Grigio Excalibur" (Grau), die den sportlichen und modernen Look des Scooters betonten.
Es gibt keine eindeutigen Hinweise darauf, dass Aprilia für den SR 125 (ZD4PX) spezielle Sondermodelle oder limitierte Editionen herausgebracht hat.
Die Produktion konzentrierte sich auf eine einheitliche Serienausführung, die auf Leistung und breite Marktakzeptanz ausgelegt war, wobei individuelle Anpassungen möglicherweise von Händlern oder regionalen Märkten angeboten wurden, jedoch nicht als offizielle Sondermodelle gelten.