Schaltzug -PIAGGIO- Vespa Cosa - komplett

Gerissen! Ein Zugseil kann unglaublich große Lasten verdauen. So liegt die Reißgrenze der von uns angebotenen Züge bei mehreren Tonnen Zugkraft. Zur Not kann man damit also sogar Autos abschleppen. Warum ein Zug dann trotzdem reißt hängt damit zusammen das er falsch belastet wird. Zugkiller Nr.1 ist der sogenannte gemeine Gußgrat. Häufig sind die Brems-Kupplungshebel nicht richtig entgratet und der Zug wird daran aufgescheuert. Auch im Lenkkopf selbst, dort wo z.B. die Kupplungszugaußenhülle widergelagert ist, kann schon mal eine böse Reibungsstelle lauern. Hier hilft nur sorgfältiges kontrollieren. Alle Bowdenzüge sollten grundsätzlich geölt-gefettet werden bevor sie eingebaut werden. Das verhindert wirksam, dass sie bei winterlichen Temperaturen festfrieren, bzw. das Wasser in den Zug eindringt und das Zugseil korrodiert. Ausnahme bilden die von uns angebotenen und äußerst reibungsarmen Teflon-Komplettzüge und die originalen PX-Lusso Züge. Diese dürfen nur mit säurefreien Öl, z.B. Hanseline Nähmaschinenöl geölt werden.