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Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
| Fahrzeug (allgemein) | |
|---|---|
| Bezeichnung: | Vespa 125 TS (VNL3T) |
| Baujahr: | 1975, 1976, 1977, 1978 |
| VIN: | VNL3T |
| gebaute Stückzahl: | 28745 |
| Fahrzeug Abmessungen | |
| Länge: | 1770 mm |
| Breite: | 690 mm |
| Höhe: | 1070 mm |
| Bodenfreiheit: | 220 mm |
| Radstand: | 1200 mm |
| Tankinhalt Benzin: | 7.7 l |
| davon Reserve (Benzin): | 1.4 l |
| Gewicht (leer): | 95 kg |
| Gewicht (betriebsbereit): | 101 kg |
| Fahrzeug Bereifung | |
| Reifen vorne: | 3.50 - 10 |
| Reifen hinten: | 3.50 - 10 |
| Felge vorne: | 2.10 - 10 |
| Felge hinten: | 2.10 - 10 |
| Fahrzeug Bremsanlage | |
| Art der Bremse vorne: | Trommelbremse |
| Betätigung Bremse vorne: | mechanisch mit Seilzug |
| Ø vorne: | 150 mm |
| Art der Bremse hinten: | Trommelbremse |
| Betätigung Bremse hinten: | mechanisch mit Seilzug |
| Ø hinten: | 150 mm |
| Fahrzeug Motor | |
| Hubraum: | 123.4 cm³ |
| Hub: | 57 mm |
| Bohrung: | 52.5 mm |
| Motorart: | 2-Takt |
| Anzahl Zylinder: | 1 |
| Art der Kühlung: | Luft |
| Leistung (kW): | 5.88 kW |
| Leistung (PS): | 8 |
| U/min (p max): | 5000 |
| Verdichtung: | 1.8:2 |
| Gemischaufbereitung: | Vergaser |
| Vergaser: | Dell'Orto SI 20/20D |
| Starter: | Kickstarter |
| Kupplung: | Manuell |
| Motorhersteller: | Piaggio |
| V max: | 93 km/h |
| Motortyp: | 2-Takt |
| Abgasnorm: | keine |
| Fahrzeug Motor - Zündanlage | |
| Art der Zündung: | Kontaktzündung |
| Vorzündung: | 21 |
| Abstand Kontakte: | 0.4 mm |
| Leistung (Licht): | 50 W |
| Spannung: | 6 V |
| Zündkerze: | (NGK) B7HS |
| Fahrzeug Motor - Getriebe | |
| Getriebeart: | manuell |
| Anzahl Gänge: | 4 |
| Übersetzung Primär - 1:: | 3.045 |
| Übersetzung Gang 1 - 1:: | 4.75 |
| Übersetzung Gang 2 - 1:: | 3.375 |
| Übersetzung Gang 3 - 1:: | 2.4 |
| Übersetzung Gang 4 - 1:: | 1.76 |
| Gesamtübersetzung - 1:: | 5.36 |
Vespa 125 TS
Ein Kuriosum erscheint 1975 mit der Vespa 125 TS Turismo Speciale (VNL3T). Hier... mehr
Beschreibung
Vespa 125 TS
Ein Kuriosum erscheint 1975 mit der Vespa 125 TS Turismo Speciale (VNL3T). Hier ist das Chassis und das Fahrwerk der Vespa Rally mit dem 125-ccm-Motor mit drei Überströmern vereint.
Rahmennummern nach Baujahren:
1975: VNL3T 1101-7079
1976: VNL3T 7080-17818
1977: VNL3T 17819-29244
1978: VNL3T 29245-29845
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie 1975-1977: Chiaro Di Luna Metallizato PIA108 (1.268.0108) |
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| ab 1975: Rosso Scuro PIA875 (1.298.5875) |
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| Giallo Texas PIA935 (1.298.2935) |
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| ab 1976: Verde Muschio PIA510 (1.298.6510) |
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| Biancospino PIA715 (1.298.1715) |
 |
| ab 1977: Verde Jungla PIA380 (1.298.6380) |
 |
| Grundierung: Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
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| Anbauteile: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
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