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Zylinder -BGM ORIGINAL 200 ccm 12PS- Vespa PX200, Rally200 ccm

9020017
139,00 €

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Der BGM 200ccm Zylinder ist eine verbesserte Ausführung des ohnehin schon zuverlässigen und... mehr

Beschreibung


Der BGM 200ccm Zylinder ist eine verbesserte Ausführung des ohnehin schon zuverlässigen und kraftvollen original Zylinders. Passend für die 200cc Motoren der Rally200, PX200 und Cosa200 Modelle, bietet der bgm Zylinder ein zusätzliches Plus an Sicherheit und Leistung durch ein exaktes Honmaß auf 9/100 Laufspiel sowie eine leicht erhöhte Verdichtung durch eine um 0,7mm reduzierte Bauhöhe. Dadurch ist er etwas durchzugsstärker und verbrauchsärmer als das Original.

Der Zylinder wird mit dem originalen Zylinderkopf gefahren und kommt einbaufertig mit Kolben, Clipsen, Kolbenbolzen und Fußdichtung. Der Auslaßstutzen kann ebenfalls vom original Zylinder übernommen werden (geschraubt).

TIP: Kann ideal mit einer 60mm Langhubwelle kombiniert werden. Dazu den Zylinder einfach mit einem 1,5mm Kopfdichtungsspacer montieren. Je nach Auspuff erreicht der Zylinder dann bereits ohne weitere Modifikationen zwischen 13-14PS am Hinterrad, bei völliger Alltagstauglichkeit. Die Zylindersteuerwinkel liegen dann bei ~ Überstrom 120°/ Auslaß 170°.

Hinweis: Der Zylinder passt nicht ohne Modifikationen auf Motoren mit Elestartpolrad. Der Zahnkranz des Lüfterrades schleift am Zylinder. Die original Piaggiozylinder weisen hier deutlich weniger Material auf. Der BGM Zylinder kann an dieser Stelle bearbeitet werden, so das eine Freigängigkeit für das Elektrostartpolrad gewährleistet ist. Dazu genügt es 1-2 Millimeter Material abzutragen.
Alternativ kann auch der Kranz des Polrades entfernt werden oder ein Polrad ohne Elektrostartkranz verwendet werden. Mit einem leichteren Schwungrad wird der Motor zudem deutlich spritziger und durchzugsfreudiger (Unsere Empfehlung 1,8-2,3kg).

 

Passt auf diese Fahrzeuge


  • Vespa (Piaggio) Cosa 200 CL (VSR1T)
  • Vespa (Piaggio) Cosa 200 CLX (VSR1T300)
  • Vespa (Piaggio) Cosa 200 FL (VSR1T301)
  • Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
  • Motovespa Vespa 200 DS (Motor 9DS)
  • Motovespa Vespa 200 DN (Motor 9DN)
  • Motovespa PX 200 Iris (Motor 73M)
  • Motovespa PX 200 Iris (Motor 76M)
  • Motovespa PX 200 Iris (Motor 77M)
  • Motovespa TX 200
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Bewertungen


09.12.2018
Keine Altrnative zum Piaggio Zylinder

Die Qualität des Zylinders ist nicht mit dem Piaggio Zylinder zu vergleichen. Die Fenster im Zylinder sind teilweise schief ungenau und nicht entgratet. Ich habe den Zylinder gewählt da er sich laut Beschreibung im Vergleich zum Orignial als bessere Variante anhörte.
Hinweis: Beim Elestart Lüfterrad würde ich diesen Zylinder keineswegs empfehlen. Ich habe den Überströmer aussen sehr behutsam abgetragen, zuerst mit dem Dremel und anschliesend manuel mit der Feile. Resultat - durchgefeilt. Schlussfolgerung: Fehlentscheidung - werde den Piaggio Zylinder ordern und verwenden, Lessons Learned...

20.01.2018

Very good marchandise at a very good price.

14.01.2018

gut

06.09.2017

El pistón tiene como destino reparar una vieja vespa que tengo desde la universidad. Llevaba años parada y ha resusitado. Pequeños paseos por la isla de Fuerteventura. Quien sabe si peregrinar hasta alemania a visitar la tienda. ya veremos. Viajar por viajar. Saludos!

17.10.2016

Top!! 1A

07.06.2015

läuft gut

14.05.2015

PX200E

15.03.2015

Über die Qualität kann noch keine Aussage getroffen werden, da sie sich jetzt erstmal in der Praxis bewähren muss. Beim Einbau gab es keine Überraschungen.

26.02.2015

nice quality

08.11.2014

Super Ersatzzylinder Preis/Leistung top !
Kann ich nur empfehlen .

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