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Caja de cambios completa incl. eje auxiliar, eje principal, garra de cambio, ruedas dentadas, piñón de arranque -VMC Racing 5 velocidades- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (11/56-15/53-18/50-20/47-22/46 dientes
Ref.:
VMC3610
Descripción
Caja de cambios VMC Sport 5-GANG Vespa Smallframe
La caja de cambios VMC de 5 velocidades es una opción maravillosa para hacer que los motores con características de potencia puntiagudas sean muy manejables. Para ello, la caja de cambios ha sido completamente rediseñada y sensiblemente graduada. La dispersión (ancho de banda) de la caja de cambios se ha reducido ligeramente, por lo que las marchas están más juntas.
DISTRIBUCIONES
Marcha VMC 1+2 => más larga que la marcha Piaggio 1+2
Marcha VMC 3+5 => misma longitud que la marcha Piaggio 3+4
Marcha VMC 4 => entre las marchas Piaggio 3+4
La primera marcha ya se puede utilizar como marcha de conducción completa (no sólo para el arranque) gracias a la extensión. Cuanto más alta es la marcha, más bajo es el cambio. El resultado es un motor muy manejable que no se sale de la banda de potencia ni siquiera a regímenes altos. Por otra parte, en caso de mayor resistencia a la conducción (pendiente, fuerte viento en contra), basta con bajar una marcha sin que el motor se revolucione en exceso.
La caja de cambios se entrega de la siguiente manera
Eje de rueda VMC reforzado incl. tuerca de rueda trasera
Garra de cambio de 6 brazos con muelle reforzado y 2 bolas
5 ruedas dentadas especiales con 56/53/50/47/46 dientes
Toma de fuerza con 5 marchas 11/15/18/20/22 incl. tuerca de fijación especial
Piñón de arranque especial (sólo apto para caja de cambios VMC de 5 velocidades)
Juego de arandelas para una correcta alineación y eliminación de holguras
Arandela y junta Seeger
Se adapta a los cárteres originales Piaggio, así como a los cárteres de motores de otros fabricantes que utilizan la caja de cambios original. El eje auxiliar utiliza el cono de embrague convencional que se adapta a todos los cubos de embrague del mercado.
La caja de cambios ha sido probada con motores potentes, pero debido a los componentes más estrechos requeridos, recomendamos su uso en motores de hasta 25cv.
Para el montaje, tenga en cuenta las instrucciones de montaje adjuntas.
779,00 €
IVA incl., más gastos de envío
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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| Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
|---|---|
| Avotecnica | 003610 |
| VMC | 003610 |
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| Gang | Set | Gangsatz | Zahnräder | Gangrad | Getriebe | Getrieberad | Zahnrad | Getriebezahnrad | Schaltung | Gangzahnrad | Gear | Set | Getriebe | Getriebeset | Schaltklaue | Schaltkreuz | Schaltrasterung | Schaltspinne | Gangspinne | Gear | Selector | Gangarmgear | Sélecteur De Vitesses | Leva Selettrice | Garra De Embrague | | |
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