Descripción:
En 1968, la 125 Nuova tuvo finalmente su sucesora en forma de Vespa 125 Primavera (VMA2T). La distancia entre ejes se amplió y, además del compartimento bajo la banqueta del asiento, había un espacio de almacenamiento con cerradura en la parte trasera izquierda de la cubierta lateral, que podía desbloquearse con la llave de bloqueo del manillar. En el departamento de propulsión, la potencia se incrementa en 1 CV hasta los 5,56 CV a 5.500 rpm mediante una mayor compresión y un carburador más grande (Dell'Orto SHB 19/19).
Números de bastidor por año de construcción:
1967: VMA2T 20001-22874
1968: VMA2T 22875-31548
1969: VMA2T 31549-36266
1970: VMA2T 36267-42299
1971: VMA2T 42300-49703
1972: VMA2T 49704-60345
1973: VMA2T 60346-76660
1974: VMA2T 76661-102258
1975: VMA2T 102259-132239
1976: VMA2T 132240-152875
1977: VMA2T 152876-175205
1978: VMA2T 175206-191713
1979: VMA2T 191714-199672
1980: VMA2T 199673-207240
1981: VMA2T 207241-220726
1982: VMA2T 220727-236477
1983: VMA2T 236478-240329
DE | €
